类型 | CLP | 额定功率 | 1 KW |
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最大运行速度 | 4.3/4.5 km/h | 行走方式 | 全电动堆高机 |
额定起重量 | 1000 kg | 货叉长度 | 1150 mm |
载重量 | 1000 kg | 货叉最低位 | 85 mm |
特种行业 | 其他 |
CLP0829全电动堆高车具有适用性强、操作灵活、设计合理、结构紧凑、性能可靠、性价比高的特点。
· 可移动式和固定式两种货叉,能满足不同情况的搬运和堆高要求。
· 在结构上大多采用模块化设计,转弯半径小,尤其适用于窄巷道小面积操作。
· 驱动轮偏置的四轮结构设计,保证了安全和轻松地操作,特别是在堆高和从高处取货时。
· 使用多功能的进口电控系统,使操作和维修更加简单方便,提高了整车的可靠性。
· 使用进口电量表,具有计时功能和电量不足时的切断保护功能。
· 国产1.0Kw驱动轮动力强劲,而且配置有电磁刹车系统,提高了整车的安全性能。
· 国产2.2Kw的泵站电机缩短了起升时间(即使在满载时)。
特性 |
1.2 | 型号 | CLP0829 | CLP08?29_U | |
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1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | |||
1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 步行式 | |||
1.5 | 额度承载能力 Q(kg) | 800 | |||
1.6 | 载荷中心距 C(mm) | 600 | |||
1.8 | 前悬距 x(mm) | 805 | 730 | ||
1.9 | 轴距 y(mm) | 1290 | |||
重量 | 2.1 | 自重 Kg | 500 | ||
2.2 | 满载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 Kg | 450/850 | |||
2.3 | 空载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 Kg | 320/180 | |||
车轮 | 3.1 | 轮子,橡胶实心轮,聚氨酯轮 | 聚氨酯轮 | ||
3.2 | 轮子尺寸,驱动侧 | φ252×89 | |||
3.3 | 轮子尺寸,承重侧 | φ80×93 | |||
3.4 | 稳定轮尺寸 | φ124×60 | |||
3.5 | 轮子数量(x=驱动轮,驱动侧/承重侧) | 1×+1/2 | |||
3.6 | 轮距,驱动侧 b10(mm) | 428 | |||
3.7 | 轮距,承重侧 b11(mm) | 420 | 490 | ||
尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 h1(mm) | 1950 | ||
4.4 | 起升高度 h3(mm) | 2815 | |||
4.5 | 作业时门架**大高度 h4(mm) | 3355 | |||
4.15 | 门架缩回时货叉高度 h13(mm) | 85 | |||
4.19 | 总体长度 l1(mm) | 1810 | 1885 | ||
4.2 | 车体长度 l2(mm) | 660 | 735 | ||
4.21 | 车体宽度 b1(mm) | 750 | |||
4.22 | 货叉尺寸 s/e/l(mm) | 60/150/1150 | |||
4.25 | 货叉外宽 b5(mm) | 570 | 310-640 | ||
4.32 | **小离地间隙 m2(mm) | 28 | |||
4.33 | 直角堆垛通道宽度1000×1200 | 2315 | 2345 | ||
跨货叉放置 Ast(mm) | |||||
4.34 | 直角堆垛通道宽度800×1200 | 2245 | 2300 | ||
跨货叉放置 Ast(mm) | |||||
4.35 | 转弯半径 Wa(mm) | 1485 | |||
性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 km/h | 4.3/4.5 | ||
5.2 | 提升速度 满载/空载 mm/s | 100/105 | |||
5.3 | 下降速度 满载/空载 mm/s | 121/120 | |||
5.8 | **大爬坡能力 满载/空载 % | 5/10 | |||
5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | |||
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 kw | 1 | ||
6.2 | 提升电机功率 kw | 2.2 | |||
6.4 | 蓄电池电压/容量 V/Ah | 2×12/120 | |||
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | ||
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 dB(A) | 67 |
CY 前移式堆高机