鑫盛牌铁路内燃扳手有两大系统：普通铁路**扳手和高铁**扳手。产品主要采用进口内燃机作为动力，有日本小松，本田，三菱等内燃发动机，为了降低成本也配置国产内燃汽油和柴油机，可根据客户需求进行配置要求，动力强，低排量，节油达到了环境保护的要求，生产的设备高中低档满足不同用途和不同质量要求，价格也是根据质量来进行调整，轴承使用进口自润滑，延长了使用寿命，板头采用合金钢，坚固耐用，扭矩大，电动扳手采用进口电机、高转数轴承及全绝缘高级电缆。为什么我厂的铁路扳手价格这么低，因为我们有高品质生产设备减少了人工成本，其次就是工厂直接针对用户，省去了中间环节，大大降低了成本，我们不光只注重质量和价格，售后服务同样很完善，让您满意无后顾之忧，有专业的维修团队，不论产品卖到哪里，有问题都会及时处理，**短的时间解决问题正常运转，产品型号多在这里就不一一列举了，详情参见产品信息，或来电详询15040770124，12个小时全天恭候，正品现货低价批发，祝您购物愉快，工作顺利

内燃技术NLB-600型内燃螺栓扳手

   一、NLB-600型内燃螺栓扳手结构特点

1、鑫盛机具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。

2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。

3、本机设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。

4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。

5、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉进行调整，满足不同轨型的高度要求。

6、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。

7、拨动换向手柄6，使套筒扳手工作部分处于中间位置（空位）。

      二、NLB-600型内燃螺栓扳手技术参数

鑫盛牌NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机为双套筒同时作业，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓，工作效率高。同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差小；换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。

1、汽油机型号：                本田GX160H1

2、汽油机额定功率：            4kw

3、汽油机转速：                1800r/min

4、主轴转速：                  73-78r/min

5、套筒数量：                  2

6、套筒中心距：                214±0.5mm   

7、旋紧扭矩可调：              80-170 N?m

8、**大旋松扭矩：              ＞600N?m

9、出厂旋紧扭矩：              125 N?m

10、工作效率：                  ≥10个/分

11、质量；                      79kg

12、外形尺寸：                  855×490×820（mm）

三、应用注意事项

1、发动机不要作长时间怠速运行。

2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。

3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。

4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。

5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。

6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。

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**大旋松扭矩(N.m)

≥600

工作效率(秒/颗)

≤4

照明

有

换向操纵杆

换向

上、下道时间(min)

＜1

绝缘性能(MΩ)

＞2

外形尺寸(mm)

825×585×975

整机

质量(kg)

≤70

二、NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手技术特点
1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。
3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。
4、具备套筒头离合和螺栓（母）自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。
5、整机可靠性高，作业质量好。
发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

三、使用方法及维修保养

1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。

2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。

6. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次；加力器每月检查一次润滑油。

7. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。

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