高速声屏障主要是为高速、公路、市政道路、省级道路周边的居民创造一个无噪音的环境。机动车辆在交通干线上运行时，产生超出人们正常生活所能承受的音量，严重损害周边居民的身心健康。因此宜采用隔声量大、吸声系数高、耐候性强的高速路声屏障类型。
     高速声屏障一种降低公路噪声的重要设施，也是道路设计者经常采用的降噪措施，对距公路100 m范围内的受声点有良好的降噪效果。通常，合理的隔声屏工程对于声影区的受声点降噪5～15 dB  高速声屏障结构简单，高速声屏障其实就是一定隔声性能的屏板装置。 高速声屏障地上部分即屏蔽层可采用砖墙、薄钢板、铝合金、玻璃钢、聚碳酸脂塑料等耐老化，抗腐蚀材料；声屏障的地下部分即基础则以混凝土及钢材为主它充分利用的是噪声在遇到隔声屏时，声音利用透射原理,阻挡声音的传播。
  高速声屏障除具备防雨、防潮、防冻、防尘、防腐蚀、防晒等功能。公路声屏障具有露天设施所有应具备的性能，易维护且不受气候变化影响，其使用年限可与公路使用年限一致。

 高速公路声屏障规格：声屏障的高度有2000mm   2500mm  3000mm 5000mm 四种标准，间距有 2米-4米不等！声屏障厚度在80-100mm！

高速声屏障的样式：
单侧直板式：保护公路、高架桥一侧的居民点、学校等人口集中区。保护面积与隔声屏障的高度、长度有关；
 
双侧直板式：保护路桥两侧的居民、学校等人中集中区，为提高隔声效果，屏障内侧往往加吸声结构；
 
带折檐式：屏障内侧加衬吸声结构。隔声效果好，保护的范围比直板式的大；

全封闭式：用于向空间发展的居民区穿越高层建筑群的公路上，隔声效果>25dB，保护面积可以覆盖整个居民区，但造价较高。右图是位于澳大利亚Melbourne(墨尔本)的封闭隔音墙Sound Tube，即可降低公路噪声有不影响地区景观。//www.jbwanglan.cn/
 
为了提高公路隔声屏降噪效果，要综合考虑隔声屏材料（隔声屏选材料时候应选择密实无孔隙或缝隙;有较大的重量金属板。）、结构设计（顶部结构是优选）等因素，公路隔声屏工程一定具有美观耐用、高强度、施工方便、美观、耐用、防火等性能。