柴油发电机组的组成

     柴油发电机组是一个复杂的系统，该系统由柴油发动机，供电系统，冷却系统，启动系统，发电机，励磁控制系统，保护单元，电控单元，通信系统，主控系统组成。发动机，供油系统，冷却系统，启动系统，发电机可以统一归纳为柴油发电机组的机械部分。而励磁控制器，保护控制器，电控系统，通信系统，主控系统可以统称为柴油发电机组的控制部分。

     (1)柴油发动机

    柴油机发电系统柴油发动机，供油系统，冷却系统，启动系统加上同步无刷发电机的总成。柴油机是整个发电系统的动力核心，柴油发电机组的**级是能量转化装置，将化学能转化为机械能的关键设备。柴油机主要由以下及部分组成：集体组件和曲轴连杆机构，配气机构与进排气系统，柴油机供给系统，冷却系统，润滑系统，启动和电气系统，增压系统。

     (2)无刷同步发电机

    随着军事，工业现代化和自动化程度的不断提高，对发电机供电质量的要求也越来越高。作为主要发电设备的同步发电机的改进发展也较快，无刷同步发电机及其励磁系统应运而生，并在不断发展和改进。无刷同步发电机的特点是：1无滑动接触部分，可靠性高，维护简单，可长期连续运行而很少维护修养，特别适用于自动化电站和环境恶劣的场合。2导电部分没有旋转接触，不产生火花，适用于有易燃气体及多粉尘等高危，恶劣环境条件下运行，同时无滑环的特点也能适应高温度的环境。3所发出的电压波形好，畸变率小。4由于无刷发电机是由多级发电机组成，间接控制主发电机励磁功率，因而控制励磁功率很小，故励磁功率调节装置具有可控功率器件体积小，发热量低，因而故障率低，可靠性很高。5无刷同步发电机虽为自励励磁系统，但具有他励式同步发电机的特点，容易实现并联运行。

无刷励磁同步电机由主发电机与交流励磁机组成，旋转硅整理器同轴组成，电路无需电刷来连接。主发电机和交流励磁机都是三相同步发电机，其基本原理是一样的，但他们的结构不同，主发电机是旋转磁极式结构，其定子为三相交流电枢，转子是直流励磁绕组。而交流励磁机是旋转电枢式结构，其定子是直流励磁绕组，转子是三相交流电枢

交流励磁机是无刷同步发电机励磁系统的主要部分。交流励磁机励磁绕组的励磁电源通过励磁变压器取自主发电机的机端电压。机组运转时，交流励磁机发出三相交流电经三相桥式旋转硅整流器整流后，给主发电机励磁绕组提供了励磁电流。旋转整流器是无刷同步发电机的心脏，由于主发电机转子励磁绕组，旋转整流器和交流励磁机的电枢都在同一根轴上旋转，彼此处于相对静止状态，因此，可用固定连线进行连接，不需要电刷，滑环等零件，故不需要维护，运行安全，而且由于交流励磁机是一个放大系数很大的环节，故可将励磁变压器做的很小，很可靠，因此这种励磁方式的同步发电机得到了广泛的使用。

(3)控制系统

控制系统是指：励磁控制器，保护控制器，电控系统，通信系统，并网控制器，智能主控系统的总称。采用模块化设计，把控制部分的各个功能控制器设计成独立的模块，每个模块均有其自己的微处理器，而各个独立模块之间通过可靠的现场通信总线互联，由智能主控系统进行协调控制。由于智能监控程序的建立，控制系统还可以实现无人职守，自动运行。良好的自动控制策略可以实现节能，减少机械磨损，延长使用寿命。