玻璃鳞片胶泥（ Glass－flake mastic resin）以树脂为胶结料，加入玻璃鳞片和粉料等配制而成、可以刮抹施工的混合材料。主要用于防腐蚀。

玻璃鳞片胶泥特点用途： 玻璃鳞片是生产重防腐涂料、珠光颜料和塑料制品不可缺少的重要原材料，应用于防腐领域，可明显提高涂料的防腐性能，延长物件使用寿命；用来制造珠光颜料，玻璃鳞片珠光颜料的光泽度远远优于天然云母、人工合成云母制作的珠光颜料，并兼有防腐、防紫外线照射的功能；用于塑料领域，可增加塑料制品的强度，防止热塑性塑料制成的精密部件的热变形，提高其空间稳定性。
1 、玻璃鳞片能阻止水蒸汽和化学溶剂对基底物质的侵蚀。衬底或涂层耐化学性的程度随所选用的玻璃原材料不同而变化，由 C- 玻璃组成的玻璃鳞片具有优良的抗化学耐用性。 
2 、由于有相对与钢铁、水泥等基底物质较大的伸展系数，所以在热冲击的情况下树脂层容易裂解和脱落，而玻璃鳞片能提成一种热稳定层，因而能防止衬底的裂解和剥落。 
3 、耐温性能好。玻璃鳞片衬里的使用其耐热性比同类树脂涂层可提高 20-40 ℃，因此常用于石油输油管道、热水管线、耐热化工装置等。 
4 、热胀系数小。 
5 、含有玻璃鳞片的涂层比不含玻璃鳞片的环氧或聚酯树脂层硬的多，因此有较高的抗表面磨损性能。 
6 、配伍性能好，可以与各种树脂组成防腐涂料。

玻璃鳞片涂料是以有机树脂为主要成膜物质，以具有良好耐化学性的玻璃鳞片为主要防锈颜料制成的一种涂料。玻璃鳞片涂料作为一种重防腐涂料，具有耐腐蚀性好、耐磨损、施工简便、易于修补等诸多优点，在化工、钢结构建筑等领域应用广泛，特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶防腐蚀工程上的应用更为广泛。

　　玻璃鳞片**早是由美国欧文斯-康宁(Owens-Coming)玻璃纤维公司在1953~1955年研制并生产的。1956年开始试用玻璃鳞片配制玻璃鳞片环氧涂料，用于重防腐蚀工程;1957年用于混凝土基体设备的防腐蚀，同时开始了玻璃鳞片填充热塑性管道衬里技术的研究。同期，日本开始研究一种性能优于一般不饱和聚酯树脂的环氧乙烯酯树脂(VE)。1967年，FUJI树脂公司采用日本板硝子公司独创的玻璃鳞片，开发出玻璃鳞片VE涂料，成功用于烟气脱硫装置，开始实用化并出口海外。20世纪80年代初，我国贵溪冶炼厂的烟气脱硫装置就是由该公司提供的玻璃鳞片VE衬里。其后应用领域从**初的大型火电厂的脱硫设备拓展到石油化工、海洋领域，继而延伸到交通、能源和工业水处理等行业。20世纪80年代初，在与日本对口技术交流中，我国开始引进并重视玻璃鳞片涂料，开展了相应的研发工作。

　　1玻璃鳞片涂料的组成及防腐机理

　　玻璃鳞片涂料的组成主要包括玻璃鳞片为主的防锈颜料和具有优良性能的成膜树脂。玻璃鳞片涂料常用的成膜树脂包括氯化橡胶、环氧树脂、酚醛环氧树脂、不饱和聚酯树脂和乙烯酯树脂等。

　　其中玻璃鳞片环氧涂料的应用**为广泛。环氧树脂具有很强的黏合力，对于大部分底材的附着力良好;具有良好的物理力学性能及优异的耐化学品性。其与玻璃鳞片颜料配用，制成的玻璃鳞片环氧涂料很适宜作为目前常用的云铁环氧中间漆的替代品，通过英国的桥梁涂装的实践经验(如ForthRailBridge、TayRail等)，不采用富锌底漆，而单纯依靠玻璃鳞片环氧涂料的防腐蚀性，也获得了预期的效果。玻璃鳞片聚酯涂料具有良好的耐化学品性、耐阴极剥离性及高度耐磨性，在船舶涂装，特别是甲板通道、直升机甲板、破冰船船壳等处应用广泛。玻璃鳞片乙烯酯涂料，由于其杰出的耐化学品性和耐溶剂性，用于贮罐内壁时，其耐化学品性较聚酯类涂料更高，耐碱性堪称超强。