抗裂贴：
防裂贴又称抗裂贴是由沥青胎基的高分子聚合物，高强抗拉胎基，耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨号层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路，桥梁，机场等。
抗裂贴的特性
1具有APP/SBS的所有特性。
2具有较高是耐热度，较好的高温抗剪性能，能保证高人沥青混凝土摊铺或浇注时防水层不被破坏。
3抗硌破能力强，能承受施工中设备裸碾和粒料的穿刺。
4抗拉力强度大，延伸率大，与混凝土粘结强度大
5不起泡分层，不透水性好，能承受行车的反复作用及动水压力
6耐酸，碱，盐性能好，不受冻融循环的影响。
7抗老化性能好
8防水效果好

全天候沥青冷补料可以作为一种应用于检修孔周围、水阀、排水沟密封水层的**性材料。由于井盖能造成重大的压实障碍，并且在交通载荷作用下会发生变形，获得足够的压实度有很大的困难，因此建议摊铺高度应略高于路面或硬物表面，以适应交通载荷带来的二次压实。
【施工工序】
1、一般修补应将修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干静，坑穴内不得存有泥浆、沙石等杂物。高速公路、市政公路的坑穴或周边沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、把足够的全天候沥青冷补料填进坑穴内，直到填料高出地面1.5cm左右。高速公路和一般公路修补，其冷补料的投入量可增加10%-20%左右，填满后坑穴中央处应稍高于四周路面并呈弧形。
3、彻底压实路面以获得一个坚实的基础，较好的路面压实方式是用钢轮压路机或振动压路机，对于小坑洞可以采用铁夯压实。修补完的坑穴表面应光洁、平整、无 轮迹，坑穴四周和边角一定要压实、无松散，普通道路修补压实度要达到93%以上，高速公路修补压实度要达到95%以上。施工指导
1根据路面裂缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，通常有25cm 33cm 50cm 100cm也可根据客户要求制定规格。5mm以上的宽的裂缝应选用33cm以上的抗裂贴，5mm以下的裂缝用25cm以下的抗裂贴。
2使用电动刷子，吹风机对选择使用抗裂贴的裂缝进行清洁处理，裂缝表面须平整，宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶，无大的突起，凹陷，松散，碎石或油痕，油脂及其他污物，如果有较大的坑槽，必须先填补.
3将抗裂贴背面的隔离纸张揭去，无粘性的一面朝上，以裂缝为中心线将抗裂贴平整的贴在路面上，气温低于0摄氏度时需先刷胶或者火烤，在进行黏贴。
4如果遇到不规则的裂缝，可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴切断，按裂缝的走向跟踪粘贴，但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-60mm的重叠。
5用滚筒用力碾压，将抗裂贴熨帖至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡，褶皱。
6在基层粘抗裂贴的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴的表面污染和破坏。
7喷洒粘层油，罩面层混合料。
抗裂贴的环境应用
1应在表层温度等于或等于20摄氏度的条件下使用，使其自粘效果更好。
2如果表层温度低于20摄氏度，建议使用温火烤抗裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。或者使用常规的乳化类粘层油，用量在0.5-1.0kg/平方。
本产品适用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。防治裂缝松散、渗水、崩边、崩缝、坑槽。
抗裂贴介绍：
抗裂贴是一种优质的道路高分子聚合物改性材料，并复合了高强胎基和耐高温织物，对道路反射裂缝具有良好的防治作用，并具有防水效能。 抗裂贴(主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。抗裂贴具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面钻度，适用于路面基层(含水泥稳定碎石、水泥混凝土及其他半刚性或刚性结构)可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。由于抗裂贴表面有高粘度材料，可直接与基层的表面粘结，因为基层裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用抗裂贴的宽度一般为150mm 以上，长度应根据缝长确定。
▲优点——抗裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况，影响了抗裂能力；又克服了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力，抗裂贴给予了很好的解决方案，这种独特的结构，使抗裂贴在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗，具有良好的低温性。
▲宽度选择——24cm 建议在裂缝周围无龟裂或其它无损坏的纵／横向裂（接）缝（宽度为1-3mm）使用。
32cm 建议在沥青路面和水泥路面、特别是纵／横向裂（接）缝（宽度为3-5mm）、不规则裂缝、轻度龟裂表面、冷接缝和不同的路面材料（沥青／水泥）间的接缝处使用。
48cm（96cm） 建议在沥青和水泥表面已经修补或灌缝等处理过的路段的裂（接）缝、严重的龟裂或损坏的区域、以及桥面铺装的预养护处理等等。也可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按使用单位要求定制。
▲原理——力学效应：高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，可增大基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反射到路表的时间。 桥联作用：裂缝进入沥青混凝土面层后，土工合成材料以及耐高温织物双层桥联作用使开裂断面具有一定的抗拉能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝尖端的拉应力集中。 嵌锁咬合作用：提高开裂断面抗剪切传荷能力。沥青基的高分子材料具有一定的低温性，可使材料在低温时保持形状不发生变化，并且具有良好的防水效果，防止路表开裂后水的下渗。
抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。 防裂贴表面处理    白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。
1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。 2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。 3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。 4、宽度超过50mm的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。 5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。 6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。环境状况 1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。 2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。 3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。 4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。 5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。沥青罩面 1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。 2、铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。 3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。本公司为防裂贴/抗裂贴专业生产厂家，真诚的期待与您的合作。18364890084