国家大力推进"海绵城市"的发展进程,海绵城市是指通过加强城市规划建设管理,充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效控制雨水径流,实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。推广透水水泥混凝土路面是控制城市地表径流、涵养地下水源的重要手段之一,透水水泥混凝土是多孔混凝土的一种,是指地面铺装,满足路面施工性能和路用要求的多孔混凝土。透水路面通常含有15%~25%的连通孔隙保证其透水能力的需要,大量的孔隙对混凝土的强度产生了削减作用,针对孔隙率与强度之间的关系进行了分析试验,并对成型工艺进行了探究。
通过对不同配合比的透水水泥混凝土进行试验,探究透水水泥混凝土抗压强度的变化规律。基于试验结果,定量分析了水灰比、骨料级配和掺加减水剂、矿渣、硅灰等对透水水泥混凝土力学性能的影响。提出了用常规材料配制较高力学性能透水水泥混凝土的技术手段。应用到广场、停车场及城市道路中能增加城市的透水、透气空间,对调节城市微气候,保持生态平衡具有推动作用。
对多孔水泥混凝土的透水性能、有效孔隙率、孔径大小对渗透系数的影响进行了探究,提出了一系列基于试验的经验公式。结果表明:随着有效孔隙率的增大,渗透系数明显增大;在同一有效孔隙率的情况下,随着孔径大小的增加,渗透系数增加;在同一有效孔隙率的情况下,粒径大的粗集料其渗透系数比粒径小的粗集料要大
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