湖北神农架暴雨对透水混凝土路面不再积水

城市化进程的加快，导致城市硬化路面的比例逐年增加，再加上近年来极端天气频发，城市内涝的情况时常发生。径流系数是雨水管网设计时使用的重要参数。而我国目前使用的设计规范中的径流系数，是按下垫面种类取的经验值。其值未考虑下垫面的坡度、各地的实际地理环境情况，取值与实际存在一定的偏差。因此，有必要结合当地的实际情况，探究坡度、土壤等因素对雨水径流系数的影响。 本文分析了长沙市的降雨特点，确定了试验中模拟降雨的各项参数。选择长沙市的典型土壤红壤作为绿地的土壤下垫面，以3°、7°、13°为下垫面坡度，铺砖路面（不透水砖）、混凝土路面等容易造成城市内涝的路面材质作为下垫面种类。共进行了46场模拟降雨试验，据此分析了降雨量、坡度、降雨雨峰的位置、下垫面材料这四个因素对雨水径流系数的影响。 径流系数与降雨量呈线性关系，其值随着降雨量的增加而增加。降雨量越大，径流产生的时间越短，两者呈指数关系。 坡度越大，开始产生径流所需的时间越短，两者亦呈指数关系。径流系数与坡度大致呈线性关系，其随坡度的增加而增加。 暴雨、大暴雨、特大暴雨的初始产流时间均在降雨峰值到来之前，因此，峰值位置对三种雨型的初始产流时间没有影响。只有大雨的前峰型的产流时间小于中峰型，中峰型略小于后峰型。降雨峰值出现的时间越晚，径流系数越大。 不透水砖、混凝土路面的降雨产流量比较大，土壤入渗量较小，因此土壤前期含水率对不透水路面的径流系数影响不大。不透水砖路面的径流系数比混凝土路面的略小。