材质 | 热轧型钢 | 产品类别 | 桥梁伸缩缝 |
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功能 | 桥面行车平稳 | 规格 | 可定做 |
适用范围 | 建筑工程 |
陆韵单组式桥梁伸缩缝安装方式
检查80伸缩缝的中间梁与边梁是否正常,查看伸缩缝的正常运行时每道缝的间隙是否均匀,定期进行检查与维护,若伸缩缝间隙不等,中间梁有弯曲变形现象,要及时和厂家联系。同时应该经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象,一经发现应及时修补,80伸缩缝的维护要做到以防为主,防治结合,以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。检查防锈,防护层要处理好,要对伸缩缝应定期进行防锈处理,确保伸缩装置的正常使用以及较好的耐久性和可靠性。对桥梁伸缩缝支承系统的检查,要通过听车载通过时声音来判断正常与否,如果不正常声音,同时要应立即到桥下检修平台上去查看橡胶块是否有脱落或损坏,检查过程要仔细; 每月一次到桥下维修平台检查80型伸缩装置的支承系统是否有橡胶块或其他元件损坏现象,如果发现则应及时更换或维修。
160型伸缩缝是现在铁路和公路桥梁工程中运用较多的桥梁伸缩缝之一,随着交通量的增多,现在重载车辆在不断的增加,公路桥梁、铁路桥梁伸缩缝在不断的接受着挑战,给160型伸缩缝造成各种各样的破坏,因而需要采取一定的措施,防治病害支座的发生,并找到病害支座的真正原因。同样,伸缩缝处会出现各种跳车的问题,给上方的通车造成一定的不舒适性,影响桥梁的运营。我们发现一些桥梁伸缩缝装置破坏的原因多数与锚固系统有关锚固系统薄弱本身就容易破坏在车辆的反复冲击下会导致伸缩装置的过早破坏因此伸缩装置的锚固系统相当重要。
主要有以下几个特点,**:伸缩缝安装的标高与两侧的路面有差异可能会引起160伸缩缝处跳车,固定的混凝土会产生不同程度地损坏,伸缩缝本身的变形或者锚固筋脱落等造成的早期损坏。可能早成的原因是多种多样的,有的事因为本身质量问题,施工不当,以及车辆长期的冲击以及疲劳作用。桥梁伸缩缝的施工难度并不大,但是工序较为复杂,严重影响安装质量的因素多,选择一个专业的安装队伍是非常必要的,要针对原理进行施工和操作过程。
安装时要使得160伸缩缝的中心线要与梁端预留槽160伸缩缝预留间隙中心线相重合,用吊绳法赵正,长度与桥宽对正穿横向链接的水平钢筋,边梁垫起,不可悬空。现场对接,由于伸缩缝长度较长运输困难,往往是截成数段进行运输并进行现场拼接,高质量焊条焊接,先焊顶面其次侧面,**后底面,分层焊接,保证质量,清除焊渣,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
陆韵单组式桥梁伸缩缝安装方式
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