目前在拼装波纹涵管施工现场发现，有些施工单位在管体顶部还没有完全终止时，就将波纹涵管上下游的挡墙砌筑完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂痕的弊病，因波纹涵管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径的±0.5-2%，当然此变形数值和管侧回填土的密实度有很大的关系。

       施工前组织丈量职员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边沿撒上白色灰线，测出原地面高程。但填土终止后波纹涵管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为0.06-0.15mm）。其大小根据地基土可能泛起的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.2%～1%，以确保管道中部不泛起凹现或滑坡。

       连接螺栓采用M20 ，8.8级高强度螺栓及弧型垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简朴，现场安装利便，解决北方严寒地区对桥梁和管涵的结构破坏题目，组装快速，工期短等长处。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。

       埋设于一般土质地基上的波纹涵管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。因此，为防止端墙裂痕，可采取以下两种措施：

      （1）基础做好后，上下游的片石砌筑高度和沙砾基础上顶面标高一致即可，开始拼装波纹涵管，在管体安装就位完毕后，可以采取不砌筑端墙，而将波纹涵管的填土填至路顶面标高十五日后再砌筑端墙。因此，铺设于路堤下的波纹涵管的管身要设置预留拱度。

      （2）波纹涵管安装就位完毕后，可以将两端端墙砌至与波纹涵管管顶一平就不再砌筑，波纹涵管管顶部未砌筑的部门片石可以排列两排 沙土袋来挡土，等到波纹涵管管顶填土填至路基**大设计标高十五日后再将沙袋清理掉砌筑上下游的端墙。也就是波纹涵管终止了管壁的变形后。

       组装完成后用喷涂沥青,进行纵向连接成型。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与附近土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很枢纽，假如回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将泛起局部有较大变形或局部有突出，存在安全隐患，严峻的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。