不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
---|---|---|---|
材质 | 乳液 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50KG |
等级 | 一级 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
PCR改性乳化沥青粘层材料施工流程:
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。基层应干净,干燥,无积水。
3、基层处理:基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
4、防水层施工步骤:(以三涂为例)
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷靠前遍涂料。
3首遍涂料实干后即可涂 遍料。
4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
【PCR改性乳化沥青粘层材料路面施工铺摊面层】
PCR改性乳化沥青粘层材料产品特性
1)施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短;该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果;
2)粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
3)有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂。
PCR改性乳化沥青粘层材料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.50.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡)。
PCR改性乳化沥青粘层材料参考用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3kg/㎡。(具体可根据基面情况及工程要求而定)
PCR改性乳化沥青粘层材料注意事项
1. 施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
2. 本涂料为水性涂料,可以适当加水,以遍喷涂更加均匀,加水不影响产品本身的物理性能。
保护措施:路桥面未干前禁止行人及车辆行走,严禁穿带钉的鞋子;24小时确保无误后可通行。
包装规格:塑料胶桶,50KG/桶。
运输贮存:PCR改性乳化沥青粘层材料无毒不易燃,可按一般运输方式运输;产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
近期,随着复工复产不断推进,玉楚高速TJ-9标合同段,在做好复工人员疫情防控工作的基础上,以科学谋划、精心组织为抓手,迅速掀起大干快上的施工热潮,确保工程建设顺利推进。
日前,走进玉楚高速浦贝枢纽立交TJ-9标合同段施工现场,各工地机声隆隆、一片繁忙景象。两台工程车正把长30米重90吨的预制T梁运往施工现场,工人们正在绑扎T梁钢筋,进行钢筋焊接,准备T梁吊装,大桥施工现场,塔吊正在吊装作业……施工现场井然有序。
据玉楚高速(易门段)TJ-9标生产副经理刘瑞林介绍,因为受疫情影响,工程进度比原计划推迟了一个月,为确保工程按质按时完工,项目部在做好防控疫情的同时,根据工程项目的特点、难点,精心谋划组织,科学调配施工人员和设备,提高施工进度,确保不误工期。
玉楚高速(易门段)TJ-9标生产副经理 刘瑞林:由于疫情影响,我们根据施工特点增加设备、调整人员配备,目前进场施工人员达932人,已经正常施工,产能已经达到2019年高峰期的产能,进度基本上达到原先的合同工期,与工程的预计进度计划基本吻合。
截止4月15日,玉楚高速(易门段)TJ-9标合同段工程桥梁下部结构完成82%,隧道完成62%,预制梁完成20%,工程建设正有序顺利推进。
玉楚高速公路(易门段)全长48.688公里,设计时速100公里每小时,路基宽度26米,工程概算投资约20亿元。主要工程为桥梁21231米、隧道工程24190米、路基土石方1201万方、涵洞57座、立交互通4处,服务区1处。工程建设共分7个标段,分别由中国中铁下属的7家施工单位承建。项目建设于2月24日开始复工,目前已全部恢复生产。
Tel:
Tel:
Tel:
Tel: