路桥水性沥青防水涂料的性能指标

桥梁防水施工层对桥梁起着保护作用，桥梁防水层施工应注意两个主要问题：一是选用符合要求的防水材料产品，二是拥有一支具有丰富施工经验和生产厂家优良施工技术的队伍。

目前路桥水性沥青防水涂料主要是一、二类产品，适用于热拌沥青混凝土路面和沥青马蹄脂混凝土路面及桥面。现在，在各种道路和桥面设计之初，产品的技术规格将得到规范和解释。主要技术指标有：固含量、柔韧性、耐热性、粘结性、抗冻性和耐腐蚀性。路桥水性沥青防水涂料的性能指标应符合JT/T535-2004标准。

在选择合适的材料后，应该做好施工准备。熟练的施工队伍是防水层质量的保证，满足桥面防水层的设计要求，是桥梁日常运行的前提。

桥面防水处理流程如下：

步：清理桥面基层。

这是保证桥面防水层质量的主要步骤，也是做好桥面防水层工作的前提。主要处理混凝土表面的杂质、油污和不均匀部位，如填充或抛丸。

第二步：在桥面上喷涂防水涂料。

根据桥梁设计要求，防水层的施工应保证防水层的均匀性、平整性和完整性。有时对于防水层的使用，我们不能简单的预测，材料的数量和各种因素都有关系，防水层材料的数量应根据设计要求和施工现场的具体情况进行处理。

第三步：防水层的维护。

防水层完成后，应充分维护防水层。在维护期间，应保护防水层涂层不受损坏。在防水层涂层未完全干燥、沥青混凝土未铺筑前，严禁通行，以免损坏防水层。

总之，选择正确的材料和施工队伍是防水层质量的保证，防水层施工中应注意的几个问题。

1、天气，在施工过程中，应注意天气条件的变化。雨雪天气施工是不可能的，在0度和35度以下不能施工，以保证防水材料的充分性能。

2、在施工过程中，尽量采用机械喷涂防水层，以保证材料的均匀性和防水涂膜的光滑不断裂，推荐使用无气喷涂机。

3、如果必须一步一步地喷涂防水层，应加强对接，搭接宽度应大于10cm。

1. 防水涂料的施工速度有多快？

**应选择可以快速喷涂并快速固化的桥梁防水涂料。但是，实际施工时间通常取决于防水施工现场的天气和温度。许多防水涂料系统对水分高度敏感。这就意味着施工人员必须等待天气转好才能开始进行防水处理，因此，为配合施工，道路封闭时间也相应延长，这势必会令业主受到来自公众的更多投诉和压力。如果能够选择对水分敏感度较低的防水系统，则有助于避免此类情况。这对于承包商来说也是一件好事，不仅能够保证按时完工避免处罚，若提前完成施工甚至还能得到奖励。 

2. 如何确保正确使用防水涂料？ 

咨询桥面防水系统的制造商推荐合作承包商或向他们了解如何挑选合适的施工方，同时参考过往类似的项目案例。 

采取合理的质量控制措施也同样重要。例如防水涂料的喷涂厚度会对其性能起到至关重要的影响，太薄会影响涂层的物理性能，太厚则会影响铺面的粘接力。 

采用双涂层系统，有助于确保正确的喷涂厚度。施工过程中还要进行拉拔力测试、湿膜厚度测试和电气完整性测试，以保证涂层厚度处于合理范围。 

3. 桥面防水材料是否易于修复？ 

好选择可进行现场修复的桥面防水系统，这有助于确保桥梁施工进度。 

4. 如何认证防水系统的性能？ 

许多地区都有独立的机构对桥面防水系统的性能进行认证，例如英国BBA、魁北克交通运输部、比利时UBAtc和法国CEREMA。 

5. 如何证实桥面防水涂料随时间推移依然保持良好性能？ 

要求制造商提供长期桥梁项目的参考资料以及加速老化测试数据，以了解完工后的几十年时间中该涂料的性能表现。 

前瞻性思考和解决方案 

防水涂料通常被用于混凝土桥面作为屏障，以防止水分和氯化物进入混凝土桥面。随着新结构的出现，人们对桥梁的服务年限和减少维修频率提出了更高的要求。因此，桥梁项目的早期阶段就应从桥面、防水材料和铺装多角度考虑优质防水材料以实现佳防水效果，延长桥梁使用寿命同时缩减后期的养护周期及其所产生的成本。 

在选用防水涂料时也要因地制宜。翻新工程通常着重于减少将来的维护，以及能够快速施工以缩短桥梁关闭时间；新建工程更侧重于长期养护能力。 

1、概述

目前，我国公路建设正在蓬勃发展，与以往相比，桥梁的设计和施工质量都有了很大提高；但由于种种原因，桥梁结构在运营过程中仍受到一些病害损坏，影响着桥梁结构的正常使用。据对已建桥梁结构病害的统计，水是引起其破坏的关键因素。因为钢筋混凝土的负弯矩处及钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化引起的混凝土膨胀、收缩后，会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水，致使钢筋锈断，严重影响着桥梁的耐久性、安全性。尤其是现浇缝和桥面整体化铺装层，虽在设计和施工中采取了多种防裂措施，但总有薄弱环节产生裂缝，导致水侵入混凝土内部。水将路面上的一些污染物质溶解后，渗透入混凝土内部，造成钢筋锈蚀、碱骨料的破坏、氯盐腐蚀等其他耐久性破坏。所以水是桥面破坏的主要原因之一，应从根本上切断水的来源，做好桥面防水处理，以免桥梁遭到过早破坏，延长桥梁的使用寿命。

目前，在建的桥梁大多都做了防水设计。防水设计主要有：桥面铺装做防水混凝土铺装和在桥面上做柔性防水涂层两种，使二者有机结合，发挥特长，取长补短，以杜绝桥面水的渗透危害。因此，做好桥面防水施工是确保桥梁免受水危害侵害的后一道有效工序。

2、施工关键技术

2.1桥面防水水泥混凝土的铺装

为提高桥面铺装水泥混凝土的抗裂性和抗渗性，以抵御水的侵蚀危害，必须从以下几个方面加以控制：

（1）确定良好的水泥混凝土施工配合比：

①水泥标号不小于42.5号；应优先选用硅酸盐类水泥。

②骨料级配应连续，以提高混凝土的致密性。

③粗骨料必须水洗，以消除其中的石粉、泥土；细骨料。须经孔径25px的筛网，筛除砂砾及土块。

④水必须为洁净、无污染的水，其pH值合乎要求。

（2）掺入外加剂（高效减水剂）：以提高水泥混凝土的施工和易性、可塑性，降低水灰比，减少孔隙率，增加混凝土的密实性，从而终提高混凝土的抗渗性。

（3）掺入聚丙烯纤维或钢纤维：掺入纤维后，经均匀拌和，混凝土中的纤维纵横交错，增强了混凝土的内部粘结，起到了“加筋”的作用，提高了混凝土的韧性和延展性，减少了混凝土的收缩率，减少微细裂缝的发生，有效地增强了混凝土的抗裂性，提高了砼的抗渗性。

（4）采用防水膨胀混凝土：用膨胀水泥或普通水泥加膨胀剂配制成不透水混凝土。靠材料自身的密实性、防潮性来提高防水性。同时，靠自身的膨胀性补偿混凝土的干缩变形，有效消除混凝土的裂缝。

（5）严格控制混凝土的拌和，确保匀质性。砼的拌和应采用大型搅拌站（电子配料）集中拌和，要严格控制好配合比，计量精确。掺入纤维后，要适当增加搅拌时间，以保证水泥混凝土的匀质性、同一材质性。

（6）缩短混凝土的运输时间和现场入模等待时间，避免因拌和后时间过长丧失混凝土的和易性。

（7）选择适宜的振捣器，施工中加强振捣，增加混凝土的密实性。

（8）做好桥面的整平、收面、拉毛工作，以减少混凝土终凝前后的裂缝。

（9）加强养护，防止出现干缩裂缝。在收面或拉毛后，应及时用潮湿的土工布覆盖，防止表面因日晒、大风引起的干缩裂缝。暂时不能覆盖的地方，应用喷雾器喷洒雾状水对表面进行养护。喷水不宜过多，以免因水浸泡使混凝土表面起皮疏松。完工后的桥面，应不间断洒水养生14d.

（10）选择合理的施工时间：桥面混凝土铺装时，施工面积大，收面要求严格、时间长，容易受高温烈日、大风等天气影响到施工质量，故应合理安排施工时间，尽量选择在夜间或阴天、无风天气施工，以减免表面裂缝的发生。

2.2桥面柔性防水涂层的施工

虽然桥面水泥混凝土铺装在施工中严格控制了工艺，增加了抗渗性能，但由于水泥混凝土的透湿量比较大，仍会有少量水渗透到混凝土的内部，为避免此种现象，需要在桥面板上面做柔性防水涂层，以完全隔绝水的少量渗透。防水涂层类型有涂料防水层、卷材防水层两种。目前，公路桥梁防水涂层主要采用柔性防水涂层。各层防水涂料之间可放置玻纤布、麻布或无纺增强布以形成一种增强涂料防水层。

柔性防水层介于沥青面层和桥面板之间，它一方面封闭桥面表面，隔绝路面水的下渗，另一方面，它还有粘层作用（相当于粘层沥青），把沥青面层和桥面板牢固的粘结为一体。

柔性防水涂层应具有的特性：在桥面沥青混凝土施工中具有耐高温180℃不流淌；低温-20℃不脆裂，抗碾压、抗剪能力强，与水泥面板和沥青面层粘结牢固。其技术指标如表1所示。

（1）喷涂前桥面板基面的准备工作：

①桥面板表面必须平整、坚实、无浮浆，必要时，应用铣刨机铣毛，以利涂层更好的与桥面板结合。

②局部尖锐突出物（钢筋头、骨料）及结硬杂物，必须仔细清除，打磨平整，并将清理面吹除干净。

③桥面板必须干燥、洁净，无油污、浮尘。

④桥面板的微小裂缝、孔洞须在喷涂前用1号底层料灌缝填补，以封闭孔隙。

⑤桥面特殊部位、泄水口、伸缩缝、护栏两侧根部需做特殊处理。桥面泄水管外露部分及护栏座内侧采用人工涂刷防水粘结层。涂刷须均匀，高度不得超出桥面待铺沥青面层的厚度，以免污染护栏。泄水孔的内外壁清除干净后，仔细涂刷隐蔽部位，且涂刷均匀。

（2）桥面防水层喷涂：

①将涂料桶放倒滚动摇匀，或搅拌均匀，使之无沉淀物，然后启动喷涂设备，从桥面的一端开始，用1号底层料喷涂层防水涂料。1号底层涂料具有良好的渗透性和粘结性，能有效堵塞桥面的毛细裂缝和毛细孔。

②层实干后，再用1号高粘度涂料喷涂第二层。喷涂前，须先用森林灭火器吹除层涂层上的浮尘。

③第二层涂料实干结膜后，再用2号面料依如上1法喷涂第三层。

实干后的“三涂”防水层平均厚度应在0.4～0.5mm之间。

（3）喷涂质量要求及注意事项：

①每层喷涂必须均匀，涂料防水层中如夹有玻纤布等夹层时，应在涂刷遍涂料后，逐条紧贴玻纤布并扫平、压紧，使胶结料吃透布面。在表面不流淌、无堆积、皱褶、鼓泡、滑移、破损、油埂、翘边等现象，喷涂颜色应均匀一致，不得有深有浅。

②喷涂前，必须严格按工艺要求对施工面进行清洁，并保证喷涂时施工面处于干燥状态。

③每次喷涂时，须将两侧护栏用塑料布覆盖，防止污染。

④防水涂层未实干固化前，任何人员、机械车辆均不得在其上通行。防水层养护结束后、桥面沥青铺装前，行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动，以免搓伤防水层。

⑤气温5℃以下及雨雾天气，五级大风以上天气均不得进行喷涂施工；夜间潮露时亦不得施工。预计防水层硬化前有大雨时，亦不得施工。

3、结论

桥面防水施工是保护混凝土梁体免受外界水害侵蚀的后一道屏障。在工程施工中，不仅要在水泥混凝土桥面铺装中采取措施，如掺加减水剂、掺入聚丙烯或钢纤维，以提高混凝土的致密性、抗渗性和抗裂性，有效阻止水的渗透。还需要在桥面板上面做柔性防水涂层，隔绝路面水的渗透，保护梁体结构不被水侵蚀。通过这两者的有效结合，终克服水的危害，保证了梁体结构的耐久性、安全性，延长桥梁的使用寿命以发挥大的社会经济效益。