【PB-1聚合物改性沥青防水涂料】产品

PB-1聚合物改性沥青防水涂料

产品名称： PB-1聚合物改性沥青防水涂料

使用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

产品形态： 液态水乳型

固体含量： ≥45%

表干时间： ≤4h

施工方式：人工滚涂刷涂或机械喷涂

规 格： 50kg/桶

涂刷面积： 1kg/平方米（人工涂刷两遍）

检测标准： JC/T975-2005《道桥用防水涂料》

是否可调色： 否

产品介绍：桥面防水是影响桥梁使用寿命的一个重要因素，PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料的问世，凭其优yue的防水性能，wudu环保、施工快捷等特性，在桥面防水材料中占很大的比重。是设计单位、建筑单位、防水工程单位的较佳选择。

【PB-1聚合物改性沥青防水涂料】施工步骤

1. 施工前的基面处理

新建混凝土桥面zui少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）shou先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-1聚合物改性沥青防水涂料撒布

（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1聚合物改性沥青防水涂料的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：

面积不大时，可人工手持喷qiang施工，由操作人员手持喷qiang，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

附注：

为达到好的施工效果，PB-1聚合物改性沥青防水涂料需采用两次分次实施，常温下di一次和di二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1聚合物改性沥青防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

【PB-1聚合物改性沥青防水涂料】检测指标

用量

一般面层1-2kg/m２，可根据工程等级调节。

注意事项：

气温低于0℃或高于35℃不得施工。

贮运温度5℃－35℃为宜。

应选择４小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行驶。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装、贮运

50kg铁桶包装，保存期6个月，贮运按非危险品办理。

中开高速公路银洲湖特大桥4号索塔di33节施工完成，向封顶目标迈进了坚实的一步。

银洲湖特大桥是中开高速公路江门段全线关键控制性工程，桥区位于江门市三江镇及双水镇，主要包括银洲湖特大桥主航道桥、银洲湖特大桥辅航道桥及其东、西引桥，全长4701.2米，宽36.3米。该桥投资规模大，约11亿元；主航道桥索塔采用A型桥塔，结构高，高达203.6米；基础桩径大，索塔基桩直径为2.8米，zui大桩长约70米，属于大直径超长基桩；桥梁跨度大，zui大跨度达到530米，为zhong国电建di一跨。

4号索塔采用A型桥塔，高203.619米，塔柱设3道横梁，共分37个阶段施工，采用液压爬模施工方法，C50混凝土浇筑，主墩浇筑量达13187.13立方米。

为确保索塔施工任务圆满完成，总承包部采取高效的管理方法，明确责任制度，制定节点目标，确立奖罚制度，有效推进工作；准确把握施工重点和难点，出好点子、盯到位，为施工队伍提供技术支持，共同促进工程进度。施工过程中，综合应用多种测量手段，确保索塔施工精度。

银洲湖特大桥施工进展顺利，为中开高速江门段全线贯通奠定了良好的基础。

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