产品详情

FYT-1桥梁防水涂料是以优zhi重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料。用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。fyt-1桥面防水涂料,属 重点科技推广项目,产品经交通部公路工程检验,产品性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准,也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。

广州同固建材有限公司在生产、销售和服务过程中，严格把关产品和服务质量，以销定产，生产经营过程中严格按照ISO9001：2000质量体系标准实行quan面控制。

莱施克FYT-1型桥面防水涂料在桥梁、道桥的使用上,因其施工方便,环保,防水效果甚好,物美价廉,已经得到社会的广泛认可。

主要技术指标

二、性能特点：

1、桥面FYT-1防水涂料具有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；使用后固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

三、FYT-1桥面防水涂料施工方案：

（一）施工前准备

1. 准备工作面

（1）清理桥面上的粉尘、浮浆、起沙、空鼓，各类杂物；（2）清洗桥面，待干燥后施工。

2、进行技术交底及安全施工交底

施工前召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械cao作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工cao作人员。

（二）施工控制

1、开工前的检查

（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；

（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；

（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；

（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求；

（5）检查桥面有无积水，是否有污染。

2、施工控制

（1）FYT-1桥面防水涂料喷涂或滚涂di一遍：先将边角部分用油刷刷涂，然后采用喷涂机喷涂防水涂料，喷涂必须均匀，完成后立即检查，露底的立即补涂，涂料堆积的进行清除，产生气泡立即消除，检查涂料厚度在2mm左右为佳；

（2）喷涂或滚涂di二、三遍：待di一遍的涂料表干后喷涂di二遍，待di二遍涂料表干后喷涂或滚涂di三编，其方法同上；

3、施工中的注意事项

（1）特别注意天气，选择晴好天气施工；

（2）注意周围的施工环境，在桥两端洒水保湿，避免污染桥面；

（3）施工时不得随意踩踏，保持施工作业面干净清洁。

（4）养生及交通管制

FYT-1桥面防水涂料施工完成后，派专人进行交通管制，封闭交通，为沥青油面层施工作准备，并禁止车辆通行。

（三）、安全生产及文明施工

（1）由安全小组负责人负责安全日常工作，检查施工中的安全设施配备情况，督促施工人员按安全cao作规程施工；

（2）进行岗qian“三级”安全教育培训，经考核符合要求者才能上岗；

（3）机械cao作人员持证上岗；

（4）为保证施工安全，在桥头设置施工指示牌，配有专职的安全管理人员1人；

（5）所有参加施工的人员统一着装，戴安全帽，挂牌上岗。

四、施工注意事项:

1、桥面FYT-1防水涂料基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。

2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。

3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。

4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。

5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。

五、包装、贮存和运输

桥面FYT-1防水涂料应放在通风阴凉处，贮存时要注意密闭。净重：50公斤。

北京大兴机场北线高速公路东延段（G3京台高速公路-京冀廊坊界，以下简称“大兴北高速东延段”）5月17日通车，与同时通车的河北廊坊段顺利贯通运营，进一步完善了京津冀区域交通一体化路网体系，加快促进了京津冀区域互联互通和协同发展。

大兴北高速东延段全长2.86公里，设计为双向八车道，时速120公里。起点位于大兴机场北线中段京台高速互通立交处，向东经大兴区礼贤镇、安定镇进入河北廊坊境内，与大兴机场北线高速河北廊坊段顺接，经廊坊临空经济区后，与G95首都环线高速公路相交，向东接入廊坊市区。

据介绍，大兴机场北线高速公路北京段采用zhengfu和社会资本合作方式由中铁建华北投新机场北线公司负责建设，该项目中段（京开高速—京台高速段）全长13.51公里，已于2019年7月1日开通；西延段（京开高速—京冀涿州界）全长8.16公里，目前正在有序建设，预计今年底具备通车条件。