川西蓄电池全系列以12V电压为主，在汽车、发电机、船舶、机械设备上得到广泛应用，成都川西电瓶采用欧洲进口的关键原材料，使用欧 洲进口关键**生产设备在中国地区生产。富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠 性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。在后期使用过程中，用户该如何延续川西寿命呢？有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题，简单介 绍川西后期车上使用要领。

　　1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动 一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘 的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则 恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

　　2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

　　3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

　　4.在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

　　6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

　　7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

　　8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

　　电动车蓄电池---维护、保养篇1.蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。

　　2.定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池

　　3.电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力

　　4.冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%

　　5.长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处

　　6.电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次

　　7.车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电

　　8.充电时要使用**充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿

　　9.请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳

　　10.请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险

　　11.禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电

　　12.禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

　　13.蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

      14.此外，在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况，因为，这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，要注意检查 和保 养，及时发现非正常的电瓶质量下降，便于立即解决故障。汽车由于老化出现故障在所难免，但是合理的保养，可以延后汽车部件老化的速度，从另一方面来说也是 增加了汽车的使用寿命。

      川西蓄电池公司是中国生产起动型铅酸蓄电池的大型生产企业，创建于1980年；公司 占地面积22万平方米，建筑面积达16万平方米。拥有固定资产4.2亿元，年生产 能力可达600万KVAh（千伏安时），下设蓄电池制造、冶炼、塑料、包装印刷、精细化工等五个有限公司，是集科研、生产、销售于一体的综合性集团公司。