关于桥梁伸缩缝

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关于桥梁伸缩缝的代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 为例 GQF为交通行业标准规定的伸缩缝代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

伸缩装置所用橡胶止水带所用胶料适用范围:

1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区

GQF-C型桥梁伸缩装置特点：

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。

选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm      伸缩量≤80mm

GQF-C型桥梁伸缩缝与TST伸缩缝都会用一些中小型公路桥梁，比如：GQF-C型60伸缩缝适用于伸缩量小80mm以下桥梁使用,TST伸缩缝就是无伸缩缝材料,沥青砼上面层施工完毕后进行，使各路面标段面层施工进度参差不齐，造成伸缩缝施工工期紧、任务重，同时又因路面工程、房建工程、机电工程、交通安全设施、绿化工程等的交叉施工，给伸缩缝的施工与管理造成相当大的难度。比实际要求窄50～100 mm，待施工时再将槽口切割至需要的宽度．新鲜的砼切面更能保证TST与砼的粘结。伸缩缝施工完毕后，要清除桥面散落的石子和其它坚硬杂物，以免行车时石子等硬物压坏伸缩缝。TST沥青安装的过程事,要通过这次在实际工程的使用实践，与传统的预制装配式伸缩缝（如GQF-C型）比较，TST伸缩缝有许多独具的优点，概括如下；设计原理和结构掏思合理。TST伸缩缝施结碎石和槽口，使伸缩缝形成一个整体，由TST承受变形缝的拉伸、压缩、剪切和转动，由碎石骨架承受车轮垂直荷载。材料的不同性能樽到充分利用。主要材料TST的粘结性能优良，变形性能和恢复性能优良，热稳性能优良，这就保证了这种伸缩缝稳定、强固、耐久。

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