PD-I/II型道桥用聚合物改性沥青防水涂料

【产品描述】
PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面**为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

【使用范围】
 用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

【产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料不污染环境。

【施工方法】
基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

【注意事项】
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工，五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

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1、物流配送

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   广州同固建材有限公司坐落在广州市从化物区，拥有全国**发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天必达，其它区域基本在5天内到货。

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2、付款方式

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3、退换货政策

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   因公司产品质量问题造成的退换货，公司有负责更换有质量问题的产品，但不负责由此造成的其它损失。

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· 5、咨询热线

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PB 道桥用聚合物改性沥青防水涂料  水性沥青基桥面防水材料绿色环保、施工方便，广泛适用于桥梁、屋面、地下、隧道、水利等建筑工程的防漏、防渗、防水，是同类型产品中的高效防水产品。产品不仅有优越防水性能，更有环保、施工方便等优点。  本产品为水性单组分，冷施工，固化后形成没有接缝的整体防水层。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。广泛用于屋面防水、地下防水、室内、厕浴间防水、特殊建筑防水等。理化性能优异、性能卓越，具有以下特点：

• 耐老化性能优良，在紫外线、热、光、氧作用下性能稳定，材料使用寿命长，本品主要技术指标参照JT/T535-2004，JC/T975-2005。   
•   2、粘接力强，材料与水泥基面粘接强度可达0.5Mpa以上，对材料有较好的粘接性能，水泥、玻璃、陶瓷、石棉瓦、塑料、金属及原有防水基面等基材均可施工，每平方米仅需1.5Kg     
•  材料延伸性好，延伸率可达800％以上，因此抗裂性能优异，还具有优良的抗冻性和低温柔性。      
• 施工性好、不起泡、成膜效果好、固化快、表干2－4小时，实干12小时，缩短工期。      5、
• 本品材料，施工安全、简便、无污染、对基层含湿量要求不严，含水率小于15％均可施工。      6
• 在任何规则或不规则开头基面上刷、刮都能形成连续不断的橡胶防水层。

JBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）属我国重点科技推广项目， 经我国多方部门专家鉴定，达到同类产品的**水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北**跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。  ·  JBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）是以多中橡胶共同复合对沥 青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无味、无环境污染，冷施工；**主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面**为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。  ·

 ◆  主要技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求） ·    · 序 号 项   目 类    型  ·   Ⅰ  Ⅱ  · 

• 外观  搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任 何明显颗粒。  ·
•   固体含量，%  ≥45  ≥50 · 3
•  表干时间，h   ≦ 4 · 4 
• 实干时间，h   ≦ 12  · 5
• 耐热度，℃ 160±2 180±2  ·    无流淌、滑动、滴落  · 6 
• 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水  · 7 
• 抗冻性，-20℃ 30次不开裂 · 8 
• 柔韧性，℃ -15±2 -25±2  ·    无裂纹  · 9
•  断裂伸长率    ≥ 800% · 10
• 高温抗剪（60℃），mpa 0.20  · 
•  粘结性，Mpa    ≥  0.5      ·   
•  耐腐蚀性 耐  碱（20℃）
•  Ca（OH）2中浸泡15d无异 常  ·
•    耐盐水（20℃） 3%盐水中浸泡15d无异常 ·            

 · ◆  施工工序  ·    清理基层—重点部位处理—**遍防水层—d二遍防水层—d三遍 防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土  ·

 ◆  用   量  ·    一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。 ·

• 注意事项  · ⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。 · ⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。 · ⊙贮运温度5℃-35℃为宜。 · ⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。  · ⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。 · ⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。 ·
•    包装、保存期  ·    50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。