柔性纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料品牌

【产品优点】

纤维增强聚合物改性沥青桥面粘结防水涂料具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化;

粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快;

涂膜韧性优良、无毒无味、无环境环保；

施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层。

【使用范围】

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

【材料用途】

（1）纤维增强聚合物改性沥青桥面粘结防水涂料使用范围：沥青混凝土层间与其它路面界面之间的防水粘结；部分建筑的桥面防水工程；

（2）特别适用：其优越性能非常适用于弯道、桥隧和陡坡等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面防水工程铺装，城市路桥“白加黑”，高分子橡胶沥青道路等，使用效果 。

【施工要求】

底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

施工必需设备齐全、性能良好。

涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷靠前遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂 遍、第三遍，直到达到理想厚度。

【用量参考】

纤维增强聚合物改性沥青桥面粘结防水涂料防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.5-2.0kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

在正常贮存,运输条件下，保质期为六个月。

【包装规格】

产品规格

50L 单组份浆料

包装材料

外包装塑料桶装。

【注意事项】

本产品适宜在5℃～35℃的环境下使用，施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。

如有沉淀，不影响质量，搅匀即可正常使用。

材料保管：严禁高温暴晒，若开桶盖，用后立即严封；0℃时注意防冻。

通化市市长李平，吉林省交通运输厅党组成员、副厅长、吉林省高等级公路建设局局长孟昕在沿线地方政府领导、交通运输局负责人的陪同下到月底即将通车的集通高速公路进行调研。

　　李平和孟昕一行先后查看了通化南出口收费站、砬子沟挖方段、清河服务区、五女峰隧道、五女峰互通和太王互通等施工现场，听取了集通项目指挥部负责人关于项目通车准备情况的汇报，详细了解了当前存在的问题和困难。

　　李平指出，集通高速公路建设对通化市经济社会发展具有重要推动作用，沿线地方政府和交通运输部门要站在经济社会发展的高度，锁定通车目标，抢抓时间，克难攻坚，全力解决影响通车的各类问题，为项目决胜阶段做好服务，营造良好外部施工环境，确保项目按时通车，早日为经济社会发展服务。

　　孟昕强调，当前项目建设进入到**后冲刺阶段，全体参建人员要提振士气，克服一切困难，全力加快工程收尾各项工作；要始终落实绿色公路和品质工程理念，注重细节，强化质量管控，确保项目按时优质建成通车。

　　截至目前，集通项目已累计完成投资79.87亿元，占总投资87.51亿元的91%。其中，路基土石方完成总量的100%、排水防护完成总量的96%，路面工程主线全部完成、桥梁主体工程全部完成，伸缩缝完成总量的100%、桥梁钢护栏完成总量的85%，隧道主体工程全部完成、隧道内部装饰完成总量的82%，中分带绿化完成总量的99%、交安设施护栏完成总量的85%，房建主体工程全部完成、机电工程主要设备安装完成总量的80%。