保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
高聚合物改性沥青桥面防水涂料是由:SBS橡胶为改性剂,石油沥青为基料,天然纳米材料为填料,并加以高分子聚合物经科学配方生产而成的水性防水涂料,产品质量满足JC/T408-2005标准要求。
高聚物改性沥青桥面防水涂料施工方便,潮湿基层可固化成膜、粘结力强、可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构:具有优良的抗渗性、耐水性并且涂膜柔软、并具有 防水卷材的功效;优良的使用性能和施工性能,低温柔韧性、涂膜弹塑性及抗老化性;可明显降低施工费用,用于各种材料表面,为新一代环保防水涂料。
防水涂料适用范围:
序号 |
项目 |
指标 |
① |
固体含量 |
45% |
② |
耐热度 |
80±2℃,无流淌、滑动、滴落 |
③ |
表干时间 |
≤8h |
④ |
实干时间 |
≤24h |
⑤ |
不透水性 |
0.10MPa,30min无渗水 |
⑥ |
粘结强度 |
0.30MPa |
⑦ |
低温柔度 |
-10℃ |
⑧ |
断裂伸长率 |
300% |
防水涂料施工:
1、施工顺序应先作节点,附加层,然后再进行大面积涂刷;
3、缝面增强:板缝密封完后(水性产品须干透),应做空铺的附加层;
4、整体涂铺:先打底。用水稀释本品,将屋面满涂一遍。干后,用本品分层分遍涂布。涂层中夹铺网格布等胎体地,宜边涂边铺;胎体应刮平,排除气泡和浸透涂料;胎体 上层涂层的涂刷不应少于两遍,其厚度不应小于1mm;当采用二层胎体时,上下层不得互相垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽1/3;
5、做保护层:等 后一道面涂干后,可喷涂水性反光隔热罩面涂料。也可用筛去粉料的细砂或彩砂,去母或蛭石等撒布材料;当用砂浆、块材作保护层时,应在防水层上铺一道隔离层,然后将砂浆表面抹平压光,并设表面分格缝,分格缝面积为1m2,与女儿墙之间预留30mm的空隙,并涂嵌本品。
包装及储存:50kg/桶,常温下可保存九个月(避免爆晒),可按照非危险品贮存与运输
目前,穿越塔克拉玛干沙漠的第三条公路——尉犁—且末沙漠公路建设进入关键阶段。铲除施工以来**大一座沙山后,该公路路基将于9月全线贯通。
14日上午,记者在尉且公路K135段施工现场看到,5台体格庞大、马力强劲的推土机轰鸣着在高耸的沙包间来回穿梭,以“蚂蚁搬家”的方式把黄沙推至低洼处。
中国交建新疆乌尉公路包PPP项目尉犁至且末沙漠公路项目副经理闫海说,今年4月6日复工以来,该项目的桥梁、路基、草方格防护工程有序恢复施工,项目增加了人员和设备,通过两头同时向中间推进作业的方式加快施工进度,努力把耽误的工期抢回来。
近日,项目施工遇到了“拦路虎”——一处连绵起伏的沙山。这处沙山向前绵延1公里,挖方量120万立方米,开挖深度达到30多米,成为项目开工以来的**大难题。“由于沙山的土方量比较大,运距较远,再加上高温天气影响,施工比较困难。”闫海说。
考虑到沙漠高温酷热,施工难度大,施工人员加班加点,争取6月底拿下“拦路虎”,9月底实现路基全线贯通,为明年项目完工奠定基础。
除了公路主线加紧施工,全线路基两侧也同步修建草方格防护工程,草方格铺设面积近6000万平方米,目前已铺设近4000万平方米。
据悉,尉且公路全长333公里,于2017年10月开工,计划明年完工。项目建成后,且末县至库尔勒市无需绕行,两地间行车里程有望缩短280公里左右。
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