保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
一、产品简介
水性沥青基防水涂料是一种单组分,其状如乳液型,涂料专业研究桥面防水工程针对性强,以高等级公路路桥面铺装为主攻方向,针对单一性高分子聚合物改性沥青的某些性能和工艺缺陷,采用多种进口高分子聚合物改性沥青原料进行复合改性,以满足各项化学成分性能指标,主要用于桥面防水,提高梁体的使用寿命。
(1)良好的桥面防水涂料密封性能保证水泥砼铺装层不渗水、漏水。
(2)与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性、抗拉力,形成强有力的层间抗剪强度,以抵御汽车动荷载的水平剪切。
(3)良好的性高温性和低温抗裂。即:低温变形能力强,能完全封闭水泥砼表面裂缝;高温弹性恢复好,上层沥青砼高温摊铺时不流淌,高温季节行车不滑移。耐老化、耐腐蚀,使用寿命长。
二、施工流程
参考用量:一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
清理基层:重点部位处理 遍防水层 遍防水层第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)防水层养护摊铺沥青混凝土
1、**请对板面进行清理,有必要时可进行拉毛处理,为了更好的粘接性能。
2、当施工的桥面含水率不大于15%,表面无积水时,方能进行防水层施工。
3、桥面板应平整、表面粗糙、整洁,不得有混凝土砂浆,垃圾、油污、不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前,应用高压吹尘机将尘灰吹干净。
4、在使用聚合物改性沥青桥面防水涂料前,应将涂料搅拌均匀。
5、聚合物改性沥青桥面防水涂料的喷涂应依次按顺序均匀喷涂,不得有露底漏涂,施工建议喷涂两遍。
三、适用范围
适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。
【水性沥青基防水涂料铺摊面层】
四、执行指标
水性沥青基防水涂料符合JT/T535-2015和JC/T975-2005标准
序号 |
项目 |
技术指标 |
|
1 |
外观 |
Ⅰ类 | Ⅱ类 |
棕褐色或黑褐色液体,经搅拌后无凝胶,结块,呈均匀状态 |
|||
2 |
固体含量, |
45 |
50 |
3 |
表干时间,h |
4 |
4 |
4 |
实干时间,h |
8 |
5 |
5 |
耐热度, |
140 |
160 |
6 |
低温柔度, |
-15 |
-25 |
7 |
拉伸强度,MPa |
0.50 |
1.00 |
8 |
不透水性 |
0.3MPa,30min不透水 |
|
9 |
加热伸缩率, |
1.0 |
|
10 |
涂料与水泥混凝土粘结强度,MPa |
0.40 |
0.60 |
11 |
拉伸强度保持率, |
80 |
|
12 |
断裂延伸率, |
800 |
|
13 |
接缝变形能力 |
10000次循环无破坏 |
1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
2、气温低于0以下或高于35不得施工(应避免高温施工)。
3、贮运温度5-35为宜。
4、应选择4小时内无雨雪天气施工。
5、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。
6、施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
包装:一般采用50kg塑料桶包装,保存期6个月。
四川合江长江公路大桥的主梁成功合龙,大桥主体工程关键节点完成建设,为2020年底建成通车奠定基础。
合江长江公路大桥是世界上**大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,507米主跨和两个80.5米的边跨组成了668米长的主桥,远远看去,一座壮观的红色拱桥两侧有着两个小拱,宛如一只燕子展翅飞翔,“飞燕式”由此得名。
这样的设计可不是为了好看。合江长江公路大桥设计代表、四川公路设计院高级工程师汪洋介绍,钢管混凝土拱桥具有承载能力高、工程造价节约的特点,但大跨径推力拱桥适用于地基承载能力高的地质,合江长江三桥的桥址地基承载能力不足,因地制宜,设计采用了飞燕拱结构,通过“双翅”的推力结合主墩和系杆平衡主拱两端的压力,从而达到桥梁自体平衡;并创新性地将钢管混凝土系杆拱桥的主跨,提升到了507米。此前,同类型的桥梁主跨仅200多米。
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