水性沥青基防水涂料技术要求JT/T535-2015

技术指标：

　　产品按性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。产品执行JC/T 975-2005标准。外观棕褐色或黑褐色液体,经搅拌后无凝胶,结块,呈均匀状态。

适用范围：

广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。

施工操作：

1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷

基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

2,基层应干净,干燥,无积水。

3,基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

防水层施工步骤：（以三涂为例）

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷遍涂料。

3)遍涂料实干后即可涂 遍料。

4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

5,涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

方案流程：

      基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂FYT-1桥面防水涂料第1遍→第2遍表干后→第2遍喷涂应与第1遍逆方向喷涂→待第2遍表干后喷涂第三遍（两层涂料的施工方向应相互垂直）→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行。

注意事项：

①施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

②气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

③贮运温度-35℃～5℃为宜。

④应选择4小时内无雨雪天气施工。

⑤涂膜未干燥或未铺装沥青层前，严禁踩踏和汽车行使。

⑥施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

深圳至中山跨江通道项目 

　　项目起点位于广深沿江高速公路机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速公路，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，终点位于横门互通立交，连接深圳、中山及广州南沙，全长约24km，双向8车道。

　　深中通道建设条件复杂，施工技术难度大。国内首次应用的海底沉管隧道（全长5035米）是世界**长、**宽的钢壳混凝土沉管隧道，具有“超宽、深埋、变宽、大回淤”特点，极具挑战性。在国内外建设经验较少的情况下，想要建成世界**高桥面（90米）的海中超大跨径悬索桥（主跨1666米）伶仃洋大桥，其水中锚锭施工难度非常大。

　　为此，深中通道建立项目化、专职化通航安全管理体系；推行海上施工安全管理标准化、信息化、智能化，研发三大安全信息化平台；并建立产业工人培训中心和设立大额安全评比奖金，实现了安全培训自觉性与强制性相结合、阶段性和持久性相结合，成为班组安全管理的核心抓手。