河北桥面混凝土铺装用FYT-1改进型防水层

FYT-1桥面防水涂料（JBL-02）,是一种高分子复合材料,属 重点科技推广项目,经 相关部门的专家鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

FYT-2桥面防水涂料抛丸现场：

产品特性：

1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。

2,该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

技术指标：

◆ 主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）

适用范围：

适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工,运输和贮存：

1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷。

2,基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

3,基层应干净,干燥,无积水。

4,基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其

FYT-2桥面防水涂料施工现场：

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷第1遍涂料。

3)第1遍涂料实干后即可涂 遍料。

4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6,涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

7,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。

8,包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为50kg/桶。

9,运输：该产品不易燃,可按一般运输方式运输。

10,贮存：产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

FYT1桥梁防水涂料，路面施工**涂料抗碾压效果测试：

在河北高速集团京雄临时筹建处中心试验室里，工作人员使用直读式光谱仪很快就确定了钢材的成分。来自中路高科检测检验认证有限公司的项目负责人刘自东介绍，直读式光谱仪是全国高速公路建设现场很少见的一个设备，代表了中心试验室的技术水平。试验室现有各类仪器设备约550台（套），借助这些先进的设备和1900余项参数，他们能够从建设初期就确保京雄高速河北段的机电等设施安全。

确保建设进度的同时，京雄高速河北段全线在质量、安全、环保等方面丝毫没有放松。

筹建处发挥施工单位自检体系的“垂直管理”模式优势，全线严格执行工序、班组“自检、互检和交接检”三级检验制度，把好道关。对监理人员，筹建处实行日常履约、违约行为等积分制考核，严把监理验收关，要求驻地监理工程师每日至少巡查工地一次。在日常检查、途经工地时，筹建处均对监理人员日常履约情况进行记录，并汇总后下发通报，达到督促监理人员的效果。

中心试验室深入参与全线质量把控，根据当前工作重点制定每周抽检计划，合理划分人员分组，保障抽检进度满足整体进度要求。对每周抽检结果，中心试验室及时汇总分析，提出合理建议和意见，并及时上报。

同时，京雄高速河北段还组织专家组对全线施工质量进行巡查，特别是对砂性土路基填筑、梁板预制、砼质量等进行检查，对发现的问题进行深入分析，制定解决方案，保障工程质量。