保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
一、产品介绍:
该涂料是水乳型涂料,分散效果好,产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性,互相贯穿交联,结膜强度高,并保持橡胶弹性和低温性,具有良好的吸附性,成膜快,抗渗能力强,抗剪力抗老化,能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水,因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏,钢筋生锈混凝土碎裂剥落,延长桥梁的使用年限。FYT-1改进型防水涂料属桥梁**防水材料,该涂料耐高温可达180℃,耐低温达-40℃,扩大了应用特殊气温环境的要求。另外,解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象,超出了现有标准要求,FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试,全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用,受到建设单位和业主的一致好评。
主要技术指标
序 号
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项 目
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类 型
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Ⅰ
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Ⅱ
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1
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外观
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搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
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2
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固体含量,%
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≥45
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3
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表干时间,h ≦
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4
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4
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实干时间,h ≦
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12
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5
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耐热度,℃
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160±2
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180±2
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无流淌、滑动、滴落
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6
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不透水性,0.3Mpa,30min
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不透水
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7
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抗冻性,-20℃
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20次不开裂
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8
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柔韧性,℃
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-20±2
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-40±2
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无裂纹
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9
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延伸性,mm
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无处理
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≥6.0
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≥8.0
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处理后
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≥4.0
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≥5.0
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10
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高温抗剪(60℃),mpa
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0.16
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11
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粘结性,Mpa ≥
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0.4
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12
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耐腐蚀性
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耐 碱(20℃)
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Ca(OH)2中浸泡15d无异常
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耐盐水(20℃)
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3%盐水中浸泡15d无异常
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二、施工方法:
2,基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3,基层应干净,干燥,无积水。
4,基层处理:基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其
打磨掉。
5,防水层施工步骤:(以三涂为例)
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷第1遍涂料。
3)第1遍涂料实干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6,涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。
7,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工
三、注意事项
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工,五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月。
四、包装、运输:
产品包装50kg塑料桶包装
自复工以来,开春高速建设单位不断强化安全质量管理,坚决贯彻落实“生命至上,安全发展”理念,着力抓好安全生产“末梢管理”,盯紧特种设备、隧道施工等高风险施工,完善质量红线管理办法。同时抢抓有利天气进行施工建设,做细做实“334”工程,推动工艺升级形成工法,发挥技术服务支撑功能,并切实抓好“党管干部、党管人才”工作,扎实推进党建**、党员示范岗创建、青年人才培养等工作。
项目链接
中山至阳春高速公路开平至阳春段(简称“开春高速”)是广东省高速公路网规划的第“40联”,是“二横线”汕湛高速与“五横线”沈海国家高速公路开平至阳江段的联络线,起点东接中开高速公路,西接汕湛高速公路,承担起沈海高速公路复线功能。
路线全长约82.01公里,途经开平市百合镇,恩平市君堂镇、牛江镇、良西镇、大田镇。设罗汉山(枢纽)、君堂、沙岗(枢纽)、牛江、良西、大田互通立交共6处,采用双向6车道,时速120公里/小时标准建设,计划2020年底建成通车。
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