江淮叉车蓄电池采用高纯度铅生产，具备超长时效工作电流，耐放性好，使用寿命3年以上，进口的优质聚丙烯蓄电池槽、 盖、保证叉车电池的耐冲击性能；自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全；结合精心设计的气室及配合花篮式液孔塞，有效的防 止酸液渗漏；正极骨架合金应用精心研制的合金配方，提高其耐腐蚀性能，延长产品的使用寿命；亦可定制进口国产原装叉车电瓶，铜芯镀银端子及特别设计，保证 **电气性能；高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低。
江淮重工自成立以来，秉承JAC“制造更好的产品，创造更美好的社会”的企业愿景，以“质量是生存发展之本”作为核心价值观，坚持走质量效益型道路，坚持 “品质优先”的价值定位。公司以“产品系列化、操作人性化、系统自动化、节能环保化”的产品组合为发展方向，已经研发并生产了3大类别、8个系列、20个 平台、45个品种，囊括了1～10吨内燃叉车、1～3吨电瓶叉车、1～2吨电动牵引车、堆垛车、平台搬运车和各起升高度的工作装置，拥有各类专利50余 项，产品性能受到国家工程机械质量监督检验中心和用户的认可与好评。同时，公司利用江汽集团的零部件优势，变速箱、车桥、发动机等关键零部件均实现了自主 研发和生产。
JAC叉车成为国内**一家拥有自有品牌高品质发动机的叉车主机厂。自主研发的“H系列内燃叉车”被行业协会评为“年度***具影响力车型”，“J系列内 燃叉车”、“J系列电动叉车”、“高速越野叉车”被评定为“省级新产品”。公司1～10吨内燃叉车被安徽省质量技术监督局认定为安徽省名牌产品；卓越的江 淮制造，经过严格的审核，叉车产品得到中国人民解放军总后勤部的青睐，部分产品列入军备产品采购目录，军用叉车通过部队验收投入使用。

江淮叉车电瓶采用独特的迷宫极柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠，采用贫液设计，氧循环复合能力优越，密封反应 效率高，在使用时无需测量电解液的密度，特殊的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚极板矩形大网格分块结构，单片极板大容量、长寿命设计，提高了电池比能 量；广泛应用于仓储搬运设备、物流作业车辆，具有高倍率、长寿命等特点，放电电压平稳，放电平合平缓。

江淮电动叉车大部分配套淄博火炬蓄电池，火炬是江淮重工一级供应商，具有多年制造经验，火炬牵引蓄电池性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用，在日常使用过程中，应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作,并按蓄电池维护规定执行。这种牵引叉车蓄电池主要分为英标BS158宽系列，德标DIN198宽系列，采用管式的极板研究制造，初期实行三充三放，使电瓶组实行完全百分百化学反应，广泛应用于国产进口系列电动叉车。叉车电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V，称为蓄电池组。在同一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的生成物,减轻负极板的变形、拱曲,同时还能增加容量。

电池隔板是隔在正、负极板之间防止正负极板短路的绝缘体,它有许多孔,可使电解液畅通无阻。电解液过浓将损坏电极板和隔离板,且促使极板硫酸化，日前，江淮重工电动叉车按照合同约定装箱发运美国，这标志着江淮叉车成功进入美国高端市场。此次发运的江淮叉车全部为江淮J系列高端电动叉车，环保、噪音等指标完全达到美国相关排放标准。由于美国叉车市场向来对产品质量和环保标准要求非常严格，江淮重工电动车辆事业部详细研究了美国市场对叉车的各项技术要求，对现有J系列高端电动叉车做了细致的技术调整，环保、噪音等指标完全达到美国相关排放标准。江淮重工将努力拓宽产品线，提升产品质量，不断拓宽全球化经营视野，满足国际市场的多元化需求，打造江淮叉车国际化品牌形象，火炬蓄电池的性能与质量在江淮叉车身上得以体现。

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