胎体增强型聚合物改性沥青防水涂料说明书

一、产品简介

道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB-2防水涂料）以大剂量精选的复合高分子聚合物为主料，配以少量的精选的石油沥青,经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的优异弹塑性,耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工，成为各类桥梁及高架桥面防水施工**涂料。

二、适用范围

聚合防水涂料适用于城市高架路,立交桥,跨线桥与公路桥梁的桥面防水；也适用于公路,市政交通工程配套设施（例：箱函管节，地下建筑物的外防水）。

三、主要特征

A.冷施工：由于产品为单组份水性涂料，使用时不需要加热，无有害挥发气体产生，对人体无害，对环境没有污染，属于环保型产品。

B.施工简便，修补容易，产品粘度低，可以喷涂也可以涂刷；施工速度快，劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏，只要在损坏处,重新涂刷一遍即可。

C.材料性能优异，成膜后延伸率大，抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好。

D.提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度，延长了沥青混凝土使用寿命。

四、技术指标执行标准：JC/T975-2005《道桥用防水涂料》

五、施工解说

1.在钢筋混凝土桥面板终凝前，应对板面进行拉毛处理；防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。

2．当桥面混凝土强度达到70%以上，含水率不大于15%，表面无积水时，可进行防水层施工。

3．桥面板应平整、表面粗糙、整洁、不得有混凝土砂浆,垃圾,油污，不能有钢筋等尖锐凸起物；在喷涂防水层前,应用高压吹尘机将尘灰吹干净。

4．防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂，不得有露底漏涂，一般以喷涂二道为宜。

六、注意事项

a.雨天或预计施工后6小时内下雨,桥面有积水时不得施工。气温小于5℃，高温季节中午11点到下午3点之间不宜施工。

b.防水层未干燥前，不得上人行走及行驶车辆，以养护48小时后再摊铺沥青混凝土为佳。

c.严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油；防水层若有损坏,应及时修补。

d .沥青摊铺时载料车轮应保持清洁、湿润，车辆应慢速行驶，严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内就地调头。

七、包装及贮存

塑料桶装：50kg

1．防止日光曝洒．勿接近热源,严禁冰冻。

2．贮存在0℃以上的仓库内,贮存期为6个月。

3．施工结束后,废弃物送环卫部门统一处理。

在危机中育新机，于变局中开新局。对于高速公路、桥梁、隧道等建设项目，疫情的影响使得建设工地迎来新变化、新挑战。当传统的施工技术和方法不能满足工期正常推进时，以智能制造、数字化管理等为代表的“新基建”加速应用于交通基础设施项目建设中，广东交通基础设施建设迎来了新一轮提质升级。

比如一些重大项目，在疫情初期急需返岗的工人就多达上千人。如何保障工人快速安全返岗？施工场所人员密集又封闭，如何做好疫情防控？如何做到在施工人员减少的同时抢回被耽误的工期？此时，数字化管理、智能制造、高效的新技术研发应用就显得尤为迫切。疫情仿佛成为了一剂催化剂，不断推进交通基建行业主动提质升级。

在今年的政府工作报告中，加强新型基础设施建设、新型城镇化建设以及交通、水利等重大工程建设的“两新一重”建设成为重点内容。保障交通基础设施建设，不仅是一项重要的民生工程，更是经济社会复苏发展的基础。疫情冲击不可避免，攻坚克难事在人为，新方法、新技术的不断出现，正在为广东交通基础设施建设打开新的局面，带来广阔新机。