PBLI胎体增强型水性防水涂料，桥梁防水材料规范

产品介绍

1、德西尼供应 PB-2桥面防水涂料生产厂家 设计院合作厂家，是环保无污染的高新技术产品。用作桥梁防水涂料，有良好的防水养护作用，价格低，于其他再生养护涂料相比，价格仅是他们的50左右，而且防水效果也更好，是工程防水的产品。

2、PB-2高聚合物改性沥青无环境污染、冷施工，主要的优点是涂膜干后保持橡胶弹性、低温柔性好、抗剪切力强、耐热度高，能经受桥面长期荷载而抗压的要求。

PB-2高聚合物改性沥青防水产品优势

(1)、本产品其状如乳液型，使用喷刷，PB-2聚合物防水涂料施工简单，，可在表面形成膜层，它具有功能独特和应用广泛的显着特点；

(2)、PB-2聚合物防水涂料防水性能优越经它处理过的外侧面、墙面如穿上了一件憎水外衣，雨水落在上面会呈水珠状自然滚落，如荷叶滚落水珠一般，而墙面则始终处于干燥状态，因而可以有效酶变和泛碱；

(3)、透气性好。可将外侧面、墙体面潮气释放出来，就像健康人的皮肤，故又被称为呼吸性防水涂料；

(4)、施工简单，防潮、防酶效果显着。可保证建筑物外侧面不长青苔，建筑物表面一经该产品处理，在外界的下可保持室内干燥，尤其适宜桥梁、涵洞、高层建筑、粮库、住宅、档案室、图书馆等装饰涂层的表面处理，PB-2聚合物防水涂料能大幅度涂层的防水保色和抗污染能力，用于瓷砖、马赛克饰面接缝上，因其吸水率低，冬天不会存水结冰，产生，可防止瓷砖、PB-2聚合物防水涂料，马赛克的剥落，用于纪念性碑塔等天然石料上，能防止青苔生长，保持表面清洁。

防水工程施工方案

①、涂膜底涂：将涂膜材料均匀涂刷在基层表面上,涂刷时不得堆积或露白见底,涂布量以0.2~0.3kg/m2为宜,底涂固化5h以上,才能进行下道工序施工。

②、 防水涂层施工：涂膜材料涂刷应少量多次,使涂膜厚度均匀,减少泡一次涂布量0.4~0.5kg/m2为宜,厚度约为0.4~0.5mm。涂完第1遍后,一般需固化5h以上,至指触基本不粘时,再按垂直方向进行 遍涂膜底板与墙连接的阴角部位,宜铺设纤维无纺布进行增强处理。管道,设础漏四周,地面阴阳角应增强涂刷,墙面离地面三十公分以内都要涂膜,并应涂刷3~4遍。对平面基层以涂刷2~3遍为宜。根据国jia规范防水涂膜厚度以不小于2mm为合格。

注：涂膜材料必须符合设计和规范标准,涂膜的涂刷方法,搭接,收头应符合规定,涂膜底膜应粘结牢固紧密,接缝严密,无损伤,空鼓等。防水层应涂刷均匀,与基层粘结牢固,表面平整,不得有流淌,皱折,鼓泡,露胎体和翘边等缺陷

注意事项

①、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

②、气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。

③、贮运温度5-35为宜；应选择4小时内无雨雪天气施工。

④、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

⑤、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装：一般采用50kg塑料桶包装,保存期6个月。

武阳高速黄石段工程开工

　　6月6日10时许，大冶市金湖街办龙角山村，黄坪山特长隧道口，中国能建葛洲坝集团武阳高速项目部施工员崔璐带领20余名工人，正紧张有序组织洞身开挖支护。湖北日报全媒记者现场看到，隧道进口左右洞管棚施工已完成，洞口模样清晰可见，不远处钢筋加工场、施工人员生活区等临时设施均搭建完成，等待更多工人进驻。

　　黄坪山特长隧道全长3.95公里，是武阳高速黄石段控制性节点工程。

　　武阳高速分为武汉段、鄂州段、黄石段展开建设。其中黄石段起于大冶市东风农场，与鄂州段对接，止于阳新县以南鄂赣省界，与江西省规划的江西武宁至湖北阳新高速公路对接，主线全长91.3公里，设计时速100公里，由黄石交投集团、中国能建葛洲坝集团组成联合体成立项目公司，以“BOT+股权合作+施工总承包”模式实施。

　　根据设计，全线设置9个互通，平均每隔10公里就有1个互通，方便周边乡镇就近上高速。这条高速建成后，将有助于黄石对接融入光谷科创大走廊，助推武汉城市圈武鄂黄黄区域一体化发展。黄石至武汉的车程大为缩短，大冶约40分钟，阳新约1小时。

　　这是黄石主导建设的**条地方高速公路，也是黄石建市以来投资**大的单体交通项目。湖北黄石武阳高速公路发展有限公司负责人介绍，春节以来，公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，全力推进征地拆迁，为尽量绕避生态保护区，设计方案不断优化完善。5月9日，项目环境影响报告书获省生态环境厅批复。这也意味着，武阳高速黄石段建设按下快进键。