保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
一、产品简介
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料主要成份是由特制的石油沥青与天然沥青共混物中加入石油基活性反应物质,是单组份黑棕色粘稠液体。仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
1、反应型:具有AMP系列材料独有的一阶、二阶化学反应过程,固化后能形成具有高弹塑性的防水粘结层,并且具有优良的耐高、低温性能;
2、高渗透固化作用:能渗透到混凝土底层35mm深处,修复水泥混凝土微缺陷,堵塞渗水孔;
3、粘结性能优良:粘结强度达到1.0MPa以上,能使面层混凝土与水泥混凝土桥面板之间形成一个完整的结构层;
4、优良的层间稳定性:与水泥混凝土形成钉子效应,沥青铺装层在一定程度上不单独受;
5、抗剪切强度:达到1.0MPa以上,从而提高铺装层的耐久性能,延长桥面的使用寿命;完全不含水。
二、技术指标
该涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即达到防水效果。防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
AMP-100技术指标
amp-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标 |
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序号 |
项目 |
指标 |
试验方法 |
1 |
不透水性,0.3 Mpa |
30min不渗水 |
GB/T 16777-1997 |
2 |
耐热性 |
20次不开裂 |
JC4081991 |
3 |
断裂延伸率 |
80 |
GB/T 16777-1997 |
4 |
延伸性 |
6mm |
GB/T 16777-1997 |
5 |
抗冻性,-20 |
20次不开裂 |
JC4081991 |
6 |
低温柔韧性,-25±2 |
无断裂纹 |
GB/T 16777-1997 |
7 |
干燥时间,(25)h |
表干4h |
GB/T 16777-1997 |
实干12h |
GB/T 16777-1997 |
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8 |
粘结强度,25 |
1.00MPa |
参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0 |
9 |
剪切强度,25 |
1.00MPa |
参照JC/T 975-2005,夹角45,温度25 |
10 |
抗刺破及渗水 |
暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水压下不渗水 |
适用范围:适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
AMP-100防水层施工方法:
用量:1.5kg/m2,涂膜厚度一般0.5mm--0.7mm。(施工用量需要根据不同路面状况进行调整)
AMP-100防水涂料喷涂分为手工喷涂与机械喷涂两种。
1、手工喷涂:手工喷涂即为人工手持喷枪喷涂AMP-100防水涂料,该方法要求喷具有丰富的喷涂经验,能够以合理的速度均匀的喷涂聚脲,在达到喷涂厚度的同时保证AMP-100防水涂料表面平整光滑。
2、机械喷涂:机械喷涂即将喷头固定于往复机上,通过实验确定往复机的走行速度与往复机的摆动速度,从而均匀的喷涂AMP-100防水涂料于梁面,一般说来,机械喷涂的AMP-100防水涂料表面较为平整,厚度容易控制。
为保证防水层施工质量,可将喷涂分两次进行,第1层厚度宜薄喷,并观察效果,如有气泡等缺陷则抓紧时间修补,再进行第2次喷涂至设计要求的厚度。两次喷涂时间间隔越短越好。若遇需搭接区域,前后喷涂间隔超过6小时,则**对边缘20cm左右的搭接面进行清洁处理,保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污,然后对边缘15cm范围进行打磨处理,采用搭接剂涂刷后在4-24小时之内喷涂后续防水层,待喷涂完毕后对搭接区域进行打磨,以求平顺。
AMP-100防水涂料防水层成品的检测包括防水层外观检测、厚度检测、不透水性检测、粘结强度检测等,根据相关规定达到检测标准后方判定AMP-100防水涂料防水层合格。
AMP-100防水层注意事项:
喷涂AMP-100二阶反应型防水涂料仅适合于干燥、温暖环境中的工,施工时温度在5~35℃、相对湿度宜在75%以下,温度大于露点温度3℃以上。
底涂固化后,即可进行AMP-100防水涂料施工。聚氨酯底涂施工后12h左右为较佳防水层施工阶段;环氧树脂底涂施工后确定实干后可进行AMP-100防水涂料施工(可对环氧底涂进行拉拔试验确定是否实干),一般在24小时以上。喷涂前先对设备进行调试,设置合理的物料管道温度与喷涂压力,以利于A、B组分物料充分物化和混合,各系统运转正常后,按照喷涂设备的要求开始施工,喷涂厚度为2mm。
AMP-100防水材料包装重量及贮存:
A. 本产品包装重量,塑料桶包装重量50公斤。
B. 产品贮存期为六个月,应贮存在0以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
7月4日11时,中国铁建电气化局盐通项目泰斯美克恒张力放线车以5km/h的速度缓缓开行,将长度为1365米的条接触线成功架设在盐通铁路大丰至东台站间52锚段,标志着盐通铁路接触网工程进入全面攻坚阶段。
自2019年11月17日立下接触网全线杆,开启电气化工程建设以来,施工单位优化人员安排和施工组织,落实 “一手抓疫情防控,一手抓节点工期”要求,保安全、抓质量、推进度。在“防疫情保增长砥砺前行,战百日建精品确保开通”劳动竞赛中,接触线架设施工有序展开。
首条接触线的成功架设,为保证盐通铁路电气化接触网“联调联试”节点工期打下了坚实的基础,为后续项目施工有序开展提供了有力保障。
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