FYT-1桥面防水涂料，防水层施工的基本操作

FYT-1桥面防水涂料产品经交通部公路工程检验,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范），属重点科技推广项目。fyt-1桥面防水涂料是以重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成。防水层材料用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。

【施工工艺流程】

FYT-1新型桥面防水涂料新建混泥土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

1.基面处理要求：水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

2.材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.（一般3遍为标准，涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.50.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡）

3.喷涂方式：界面清洁干净，并完全干燥后，可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

4.人工涂布：施工前，将FYT防水涂料倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

5.喷洒施工：当施工基面面积不大时，可人工手持喷筒施工，由工作人员手持喷筒，均匀地涂布。公路基面面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

【FYT-1防水层基面铺摊】

注：为达到好的施工效果，FYT-1防水层需要采用两次分次实施，常温第1次和第2次实施之间的时间间隔时间在48h，FYT-1施工12小时，即可进行沥青层的施工。

【fyt-1涂料施工注意事项】

1,涂料施工温度应在0-35摄氏度为宜,雨天及冰冻期不宜施工。

3,材料包装为每桶重量50kg，工程胶桶装。

4,运输：该产品为水性材料不易燃,可按一般运输方式运输。

5,贮存：产品贮存期为12个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

 

　　12月26日上午，泉州至南宁高速公路那容至南宁东收费站段改扩建工程提前7个月建成通车。自治区交通运输厅副厅长王劼耘，南宁市副秘书长罗景文，广西交投集团党委书记、董事长周文、专职外部董事王克宇、副总经理廉向东等参加通车现场会。

　　自治区交通运输厅副厅长王劼耘在通车现场会上表示，泉南高速柳南段是我区**繁忙的快速公路干线，柳州（鹿寨）至那容互通改扩建完成后，那容至南宁东收费站段成为“卡脖子”路段，备受社会关注。广西交投集团认真贯彻自治区党委、=决策部署，积极推进那容至南宁东收费站段改扩建工程。各单位协调配合、团结协作，强化项目管理，严控安全质量，优质高效完成建设任务，解决了南宁东大门快速交通“肠梗阻”问题，为人民群众提供更安全、畅通、舒适的出行服务。

　　那容至南宁东收费站段改扩建工程是高速公路网G72泉南高速、G80广昆高速共用路段。项目起点位于那容互通立交东侧，衔接已建的南宁外环高速公路，向西经六律大桥跨越邕江，终点位于南宁东收费站，主线全长3.9公里，新建六律邕江特大桥1座，按照双向八车道扩建标准，概算总4.5亿元。项目建成后，南宁市市政道路与高速公路实现双向八车道快速无缝衔接，有力破解南宁东大门交通瓶颈问题，柳州(鹿寨)至南宁高速公路实现全线双向八车道，大幅度提高广西南北交通“大动脉”的通行效率。