PB II聚合物改性沥青防水涂料用量与施工方案

产品介绍：

PB聚合物改性沥青防水涂料产品按使用性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。其都是采用先进技术生产的新一代桥面、路面、桥梁、隧道等**防水涂料。该产品以多种高分子聚合物对沥青进行改性,高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络,聚合物和沥青互相贯穿,交联,使产品呈现出高聚物性能,具有良好的弹性,低温柔性,抗剪切力和抗老化能力,能够经受道路和桥梁长期荷载的要求,有效防止因渗水造成结构破坏,钢筋锈蚀,混凝土风化,有效解决高寒地区道路冻融等问题,延长道路和桥梁的使用寿命。

产品特征

1. 施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短；

2. 该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即

可达到防水效果；

3. 粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌,在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。

适用范围

产品适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。

施工工艺

1. 施工前的基面处理

新建混凝土桥面少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

水泥混凝土,表层干燥,干净,表面无浮浆,污染物,表面不得有松散,掉皮,空鼓及严重开裂现象,同时界面需完全干燥。

3. 防水涂料涂刷

（1）材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；

（2）界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行桥面防水涂料的施工,可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

人工涂布：施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌 3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大路时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果,PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施,常温下首次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h,桥面防水涂料施工后 12 小时,即可进行沥青层的施工。

过去从香格里拉到稻城亚丁，行程短的一条路为：香格里拉—大小雪山—乡城—桑堆—稻城—亚丁，全长380多公里。而香稻公路将这段行程缩短了一半以上。这也意味着，以后从香格里拉到稻城亚丁，当天往返不再是传说。

       香稻公路为三级公路，总21.9亿元。工程设计路面宽度7.5米，设计行车速度每小时30公里。路线分3期施工建设，期为香格里拉城区至普上段，修建长度45公里，于2013年12月16日正式开工建设，截至目前，一期路基工程已全部完工，有望今年11月底全面完成；第二期为浪都至日瓦桥段，修建长度13公里，目前二期路基工程已完成90%工程量，有望12月全面完成，路面工程备料已完成70%工程量；此次开工建设的是第三期普上至浪都段，建设路线77.1公里。