减震型球型（铰）支座

减震球型（铰）支座是由普通的球型支座和多钢板弹簧阻尼器复合组成的一种支座类型。多钢板弹簧阻尼器一方面可以增加水平向的刚度，另一方面则具有一定的耗能特性。

建筑物中当支座受到冲击载荷时，减震型球型（铰）支座可通过多钢板弹簧阻尼器柔性接触减缓冲击力，降低位移加速度，从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次，各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，通过两者相对滑动实现位移，这样大大的降低了摩擦系数，使各部件间运动灵活，避免爬行现象的产生。减震型球型（铰）支座，也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。我公司可根据工程实际要求，免费设计和优化，并提供图纸和报价，欢迎咨询

     一、减震型球型（铰）支座设计依据

1、建筑设计规范：GB50017-2003《钢结构设计规范》；

2、国家标准：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；

3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；

4、建筑设计规范：GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。

     二、减震型球型（铰）支座设计参数及技术性能

1、减震型球型（铰）支座

竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.等

2、减震型球型（铰）支座一般确定在竖向压力的50%内；

3、减震型球型（铰）支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内；

4、减震型球型（铰）支座的水平位移刚度为9KN/m~900KN/m之间；

5、减震型球型（铰）支座设计转角为0.02rad，

6、减震型抗拔球铰支座水平位移量为：±60~±100mm，因固定减震而设计的位移量为±；

我公司可根据工程实际要求，免费设计和优化，并提供图纸和报价，

   四、减震型球型（铰）支座选用时应注意的事项： 
     1、选用减震型球型（铰）支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，以及水平弹性刚度。 
     2、选用减震型球型（铰）支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。 
     3、减震型球型（铰）支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

五、减震型球型（铰）支座的安装

1、减震型球型（铰）支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与减震型抗拔球铰支座的可靠连接和功能发挥。减震型球型（铰）支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不推荐采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接

2、减震型球型（铰）支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接，

3、减震型球型（铰）支座位置确定后，即可上下固定，减震型抗拔球铰支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。

4、减震型球型（铰）支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除

减震型球型（铰）支座的使用范围

桁架，连廊，网架，天桥，钢屋盖，膜结构钢结构及大跨度车站，展览馆，体育场等空间领域。

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