桥梁二阶反应型桥面防水粘结剂施工厚度要求

一、产品概述

amp-100反应型桥面防水涂料专业的防水厂家，是一种环保多功能多用途防护材料。该喷涂材料由高性能改性乳化橡胶沥青和固化剂双组份组成，采用先进的冷制冷喷技术将橡胶喷涂成膜。本产品施工简便，整体无缝，快速成型，环保，具有的粘合力，胶膜与基底之间可形成整体，不剥离、不窜水、amp-100反应型桥面防水涂料可阻隔各种有害气体，可作为防护、防水、防渗漏、防腐蚀、抗各种化学品、抗裂解、抗穿刺、减震、降噪等各种保护性涂层，是一种全新工艺条件下应用的高技术产品。

二、产品性能

施工简便：amp-100反应型桥面防水涂料采用先进的冷制冷喷工艺，amp-100反应型桥面防水涂料厂家直销，省时省力，施工效率高，方便快捷。

快速凝胶：喷涂后3-5秒可速凝，无需特殊养护。

   无接缝防水膜：防水膜反应型无接缝，对任何异型、复杂结构面形成无接缝全覆盖，不留接缝接口渗漏隐患。

   与基层结合力强：amp-100反应型桥面防水涂料厂家直销，与基层结合紧密、不剥离、不窜水。

  环保：无任何，水性基体，无任何性。

  性能优异：具有优良的耐高温性能和抗低温性、抗酸、碱、盐，强度大，耐老化性能好， 延展度优异，具有抗撞击、抗拉力、抗静水压力等优良性能。  

延伸性好：胶膜延伸性大，具有1000%以上的断裂伸长率，适应结构变形能力强，弹性好，弹性恢复率达90%，能伸能缩，防水层耐疲劳性好。

三、应用范围

用于建筑结构、室内地下、屋顶绿化等建筑防护防水，amp-100反应型桥面防水涂料厂家直销，化工、电力等工业保护，引、排水工程及水利设施保护等。地下空间衬层等，挥发物屏障及国防工程等 。

四、AMP-100涂料用量施工：

1.5kg/m2,涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

,AMP-100施工方法：

1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷;

2,基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象;

3,防水基层应干净,干燥,无积水;

4,基层处理：桥面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,铺防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

五、AMP-100注意事项：

1,施工温度在0--35为宜,雨天,冰冻期不宜施工；

2,运输：该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输；

3,贮存：产品贮存期为六个月,应贮存在0以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

六、AMP-100合作方式：

货物运输承诺：用户打全款或者预付30订金款一到达,公司承诺1-3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全国发达的物流网络体系,华南,华东,华中,西南2-3天内到货,其它区域基本3-5天到货。货物发出后,我们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧！

11月26日上午，鲁南（日兰）高铁日照至临沂至曲阜段开通运营**活动在临沂北站举行。11点50分，G5587/6次**列车由临沂北站驶往曲阜东站。

　　鲁南（日兰）高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，是我省“四横六纵”高铁网的南部“一横”，也是我省铁路建设史上投资规模**大、建设里程**长、惠及沿线人口**多的铁路项目。线路建设里程全长486公里，总投资725亿元，采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。其中，日照至临沂至曲阜段建设里程全长240公里，总投资357亿元，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东八座车站，东端于日照西站联接青连铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，设计时速350公里。

　　鲁南（日兰）高铁是我省重点打造的“精品、智能、绿色、人文”高铁，拥有自主开发的运维管理平台，建立了绿色站房能效管控系统，5G网络全程覆盖，是我国首条全线实现5G网络覆盖的高铁线路，标志着我国高铁技术与5G技术融合发展进入新阶段。同时，通过“一站一景色、一站一名片、一站一故事”，把儒家传统文化和红色革命文化融入站房建设，是全国独具特色的人文高铁示范工程和样板工程。

　　鲁南（日兰）高铁日照至临沂至曲阜段开工建设以来，省交通运输厅全力做好组织协调和调度督导，省直各有关部门通力协作，沿线各市政府大力支持，山东铁投集团及各参建单位狠抓工程进度和安全质量，鲁南（日兰）高铁建设速度创造了高铁建设的新纪录，实现了提前一年建成通车。鲁南（日兰）高铁日照至临沂至曲阜段建成通车后，全省高铁营运里程达到1987公里，在省内与京沪高铁、济青高铁、青连铁路互联贯通，实现了高铁网络闭环，形成了我省**条环形高铁大通道。彻底结束了临沂革命老区不通高铁的历史，临沂至济南、临沂至青岛的铁路运行时间由4小时缩短至1个半小时，在全面提升交通条件、满足老区群众快捷出行需求的同时，为革命老区发展红色旅游、决战脱贫攻坚、推进乡村振兴提供了有力支撑。此外，将全面促进鲁南地区与各经济区之间人流、物流、资金流、信息流的加速流动，有力推动产业深度融合、资源高效配置、市场扩大开放，进一步提升区域竞争力。