PVC路基传力杆配件生产 科悦橡塑实力保证
传力杆与混凝土界面**大应力散布规则
传力杆交通荷载的影响
板长别离取 4. 0 、5. 0 、6. 0 m , 板厚 26 cm , 板模量 E c =30 GPa , 地基模量 Es =150 M Pa , 传力杆模量 210 GPa ,直径 32 mm ,核算传力杆与混凝土界面触摸应力。效果标明 , 板长对传力杆与混凝土界面触摸应力散布规则及**大触摸应力值影响不大。因而,只对板长为 5. 0 m 情况时的传力杆与混凝土界面应力散布规则进行研讨 。图 3 、4 别离为接缝面受荷板和未受荷板处传力杆与混凝土界面的**大主应力、**大剪应力和**大笔直应力散布。图 3(b) ～(d)中横轴标明传力杆与混凝土界面圆周的角度方位,0°(360°)标明传力杆底部,180°标明传力杆顶部,**大压应力发作在传力杆底部,**大剪应力发作在传力杆底部两端,**大主应力和**大拉应力均发作在传力杆的两端;关于受荷板 ,**大压应力、**大剪应力、**大拉应力均发作在传力杆顶部或底部, **大主应力发作在底部。应力散布云图可以更直观地了解应力沿圆周的散布规则。由此可见,在接缝面处传力杆周围混凝土高剪应力和高支承应力,简略导致与传力杆相触摸的混凝土的挤碎和拉裂等损坏,增加传力杆松动量,下降传递荷载才调,乃至导致板边整体碎裂损坏。
